新聞:崇川區明椿游樂設備用電機NF401500953原裝
滾珠絲杠升降機溫升時，熱應力效應會使螺桿伸長，使螺桿的長度變得不穩定。其伸長量可藉由M40公式求出，此伸 長量可藉由預拉來做補償；而預拉補償的目標值就是圖面所標示的負T值。過大的預拉會燒壞支撐軸承，因此建議採用小于5℃的預拉值，但若螺桿直徑超過50mm時也不適合做預拉；螺桿直徑大就需要大的預拉力，因此導致支撐軸承過熱而燒壞。建議約以3℃的溫升做為補償值T的基準 (螺桿每1000mm約 -0.02~-0.03mm)。不同的應用需要不同的T值
蝸輪絲桿升降機的絲杠螺母傳動是實現直線運動的一種常見的機構。絲杠與螺母的配合,很難做到沒有間隙。特別是使用一個階段以后，由于磨損，更會加大間隙，影響設備正常工作。因此，在設備維修過程中，注意消除絲杠與螺母之間的間隙是非常必要的。
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眾所周知，一臺機器通常由三個基本部分組成:即動力機、減速機裝置和工作機構。此外，根據機器工作需
要，可能還有控斜系統和潤滑、照明等輔助系統。機械減速機裝置是指將動力機產生的機械能以機械的方式傳送
到工作機構上去的中間裝置。機械減速機裝置能分別起以下作用:
1)改變動力機的輸出速度(減速、增速或變速)，以適合工作機構的工作需要;
2)改變動力機輸出的轉矩，以滿足工作機構的要求;
3)把動力機輸出的運動形式轉變為工作機構所需的運動形式〔如將旋轉運動改變為直線運動，或反之)。
4)將一個動力機的機械能傳送到數個工作機構，或將數個動力機的機械能傳遞到一個工作機構。
5)其他的特殊作用，如有利于機器的裝配、安裝、維護和安全等而采用機械減速機裝置。
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為何蝸輪蝸桿減速機會感到震動
蝸輪蝸桿減速機結構緊湊體積小由于采用了行星傳動原理，輸入軸輸出軸在同一軸心線上，使其機型獲得盡可能小的尺寸。蝸輪蝸桿減速機運轉平穩噪聲低擺線針齒嚙合齒數較多，重疊系數大以及具有機件平衡的機理，使振動和嗓聲限制在程度。那么有關蝸輪蝸桿減速機手感振動的原因有哪些呢：
1、蝸輪蝸桿減速機與電機聯接部位不垂直，產生共振，須重新拆出電機安裝。
2、與蝸輪蝸桿減速機聯接的出力軸彎曲或變行，須檢測出力傳動軸的同軸度。
3、設備傳動軸與蝸輪蝸桿減速機的中心高不一致的安裝，須調整蝸輪蝸桿減速機的安裝面，確保設備傳動軸與蝸輪蝸桿減速機的兩個安裝尺寸相等。
