新聞:九龍坡明春三相剎車馬達NL05K-22-040-10規格
其實減速機通常安裝在環境比較差的地方，在其運行過程中，很多因素都有可能影響減速機的使用壽命，而減速機的耐壓試驗能更有效的測試減速機的質量，從而基本測定其使用壽命的長短!
變頻電機的控制原理
通常變頻電機的控制策略為：基速下恒轉矩控制、基速以上恒功率控制、超高速范圍弱磁控制。
基速：由于電機運轉時會產生反電動勢，而反電動勢的大小通常與轉速成正比。因此當電機運轉到一定速度時，由于反電動勢大小與外加電壓大小相同，此時的速度稱為基速。
恒轉矩控制：電機在基速下，進行恒轉矩控制。此時電機的反電動勢E與電機的轉速成正比。又電機的輸出功率與電機的轉矩及轉速乘積成正比，因此此時電機功率與轉速成正比。
恒功率控制：當電機超過基速后，通過調節電機勵磁電流來使電機的反電動勢基本保持恒定，以此提高電機的轉速。此時，電機的輸出功率基本保持恒定，但電機轉矩與轉速成反比例下降。
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F.通風不暢
檢查風機和風葉有否損壞,風道有否阻塞.風機或風葉損壞應予以修復或更換。風道阻塞應移開妨礙通風的物件，清除道污垢，灰塵及雜物，使空氣流通
G.變頻器的V、f參數設置不當，使電動機低速輕載時出現過激勵，電流大于額定值
調整V/f的參數設置（變頻電機）
H.利用變頻器的直流制動功能對電機進行制動時,制動電流太大.
調整直流制動電流的設置，根據制動頻繁程度，一般設置在額定電流的100%-150%。（變頻電機）
I.制動器動作遲緩
檢查制動器氣隙和直流勵磁電壓（制動電機）
(5)軸承過熱
A.軸承損壞
更換軸承
B.軸承潤滑脂過多、過少或有雜質
調整或更換潤滑脂
C.軸承與軸、軸承與端蓋配合過松或過緊
修整到合適的配合
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軸式蝸輪減速機的安裝技巧
軸裝式蝸輪減速機的安裝一直以來都是客戶在關注的問題，下面我們請吳橋減速機廠家的相關工作人員重點給大家介紹一下：
1.為了避免工作機主軸撓曲及在蝸輪減速機軸承上產生附加力，蝸輪減速機與工作機之間的距離，在不影響正常的工作的條件下應盡量小，其值為5-10mm。
2.蝸輪減速機直接套裝在工作機主軸上，當蝸輪減速機運轉時，作用在蝸輪減速機箱體上的反力矩，又安裝在蝸輪減速機箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡。機直接相配，另一端與固定支架聯接。
3.反力矩支架應安裝在蝸輪減速機朝向的工作機的那一側，以減小附加在工作機軸上的彎矩。反力矩支架與固定支承聯接端的軸套使用橡膠等彈性體，以防止發生撓曲并吸收所產生的轉矩波動。
蝸輪蝸桿減速機具有何種優勢
