1、減速機內外產生壓力差：減速機運轉過程中，運動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機內壓力逐漸增加，機內溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。
新聞:保山減速機價格
2、減速機結構設計不合理
1）檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產生變形，使結合面不平，從接觸縫隙漏油；
2）減速機制造過程中，鑄件未進行退火或時效處理，未消除內應力，必然發(fā)生變形，產生間隙，導致泄漏；
3）箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；
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4）軸封結構設計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結構，組裝時使毛氈受壓縮產生變形，而將結合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補償性能極差，密封在短時間內即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。
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3、加油量過多：減速機在運轉過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處，導致泄漏。
4、檢修工藝不當：在設備檢修時，由于結合面上污物清除不，或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。 [4]
新聞:保山減速機價格與上月相比，下跌了6～9元K左右。作為世界三聚氰胺生產國和出口國，出口量占國內總產量的三成，而受歐債危機等因素影響，需求力已顯乏力，致使對國內企業(yè)銷售影響極大。今年9月份以來，三聚氰胺跌破1萬噸大關，與此同時整體行情趨勢愈加明顯。據(jù)統(tǒng)計，今年9月平均出口價格為142.23美元，環(huán)比下跌2.88%。下半年以來，國內房地產行業(yè)持續(xù)降溫，木板市場和模板市場均受到明顯影響，對三聚氰胺需求力度減弱，加之三聚氰胺行業(yè)開工率較高，新增裝置不斷投產，市場供給量較大，產品供需矛盾增大，價格只得不斷下行。
