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電機是以自控式運作的，不會在負載突變時產生震蕩和失步。通過使用合適的變換算法，能使熱力性能提高，可實現更優的電機轉速范圍和響應時間，使更好的電磁隔離成為可能，且轉矩反應更佳。
4、電機具有低電壓特性好，轉矩過載特性強，啟動轉矩大(堵轉特性)，啟動電流小等優點。
////目前驅動電機主要分為直流電機、交流電機及輪轂電機等；其中，直流和交流電機又可進一步劃分。目前行業對交流異步電機、永磁同步電機及開關磁阻電機關注度較高。通過對常見的幾種電機進行比較分析可知（見表1），永磁同步電機具有效率高、轉速范圍寬、體積小、重量輕、功率密度大、成本低等優點，成為純電動乘用車市場的主要驅動電機。
從行業配套來看，新能源乘用車主要使用的是交流感應電機和永磁同步電機。其中，永磁同步電機使用較多，因其轉速區間和效率都相對較高，但是需要使用昂貴的系統永磁材料釹鐵硼；部分歐美車系采用交流感應電機，主要因為稀土資源匱乏，同時出于降低電機成本考慮，其劣勢主要是轉速區間小，效率低，需要性能更高的調速器以匹配性能。