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減速電機的特點是效率及可靠性高，工作壽命長，維護簡便，應用廣泛等。它的級數(shù)可分為單級、兩級和三級齒輪減速電機，安裝布置方式主要有展開式、同軸式和分流式。

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 1、兩級圓柱減速電機展開式里面，齒輪相對于支承位置不對稱，當軸產生彎扭變形時，載荷在齒寬分布不均勻，因此軸應設計的具有較大剛度，并使得齒輪遠離輸入端或輸出端。
2、兩級圓柱減速電機的分流式的特點：分流式減速電機的外伸軸位置可由任意一邊伸出，便于進行機器的總體配置，分流級得齒輪均作成斜齒，一邊右旋，一邊左旋，以抵消軸向力，應使其中的一根軸能做稍許軸向游動，以免卡齒輪。

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 3、同軸式減速電機的特點：徑向尺寸緊湊，但軸向尺寸較大。由于中間軸較大，軸在受載時的擾曲較大，因此沿齒寬上的載荷集中現(xiàn)象較嚴重。同時由于兩級齒輪的中心必須一致，所以告訴級齒輪的承載能力難以充分利用，而且位于減速中間部分的軸承潤滑也比較困難。減速電機的輸入端和輸出端位于同一軸線的兩端，給傳動裝置的總體配置帶來限制。

:惠州NMRV渦輪蝸桿減速廠家這樣的論斷讓人上想到去年的同一時刻，當時云說：人類即將從IT(計算機及網絡通訊)時代邁向DT(數(shù)字科技)時代。一年來，這句話在每個人身上都得到了驗證。從預言的準確性上說，云棲大會已經成為一個風向標未來的電子商務怎么發(fā)展，很可能就在參會人員的演講中。警示也好，機遇也罷，作為裝備制造大省的遼寧，人們一下子就把關注的重點都集中在云所說的新制造上。過去二三十年，制造講究規(guī)模化、標準化，未來30年制造講究智慧化、個性化和定制化，如果不從個性化和定制化著手，任何制造行業(yè)一定會被摧毀。