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產(chǎn)品價格:¥666(人民幣)
  • 規(guī)格:EASTOUR減速機全國總代理
  • 發(fā)貨地:廈門
  • 品牌:
  • 最小起訂量:1臺
  • 誠信商家
    會員級別:鉆石會員
    認證類型:企業(yè)認證
    企業(yè)證件:通過認證

    商鋪名稱:廈門伊詩圖電氣有限公司

    聯(lián)系人:蘭君佩(小姐)

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    聯(lián)系地址:廈門市思明區(qū)湖濱北路31號20E室

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    商品詳情
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      廈門伊詩圖電氣有限公司致力于進口工控傳動產(chǎn)品之代理銷售,自成立以來,我公司不斷引入日本、臺灣等地的品牌工控傳動產(chǎn)品,服務于廣大自動化機械設備廠商。在工控傳動器材行業(yè)擁有一定的知名度,建立了廣泛的銷售網(wǎng)絡。 

      本司秉承忠信為本的經(jīng)營理念。實力雄厚,貨源充足、經(jīng)營靈活、貼心服務已成為公司具標志性競爭優(yōu)勢之特色。因此,臺灣泰映科技股份有限公司指定本司作為其泰映TROY馬達華南地區(qū)總代理,同時經(jīng)銷EASTOUR行星減速機,shimpo(新寶)減速機、臺灣精銳廣用APEX減速機,韓國SPG, CPG晟邦,韓國DKM, 臺灣MCN明椿,臺灣海鑫ASTK,臺灣SUPER電機,北譯PEEIMOGER馬達,臺灣VGS馬達,日本SMJ,SANYODENKI(山洋)、SANKYO三協(xié)等品牌等工控傳動器材。廣泛應用于流水線設備,包裝設備,印刷設備等機械設備當中,因其高效能、高穩(wěn)定性、長壽命之優(yōu)良品質(zhì),已受到廣大使用客戶的高度認可。

      作為大陸地區(qū)泰映TROY馬達存貨量最大的公司之一,本公司將一如既往以優(yōu)惠的價格、充足的貨源、完善的服務來滿足用戶的需求。與客戶共同成長,是我們的追求;為用戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,是我們的目標。

      人心復雜,總留給我們太多懸念;心悸蔓延,遺落下許多塵埃。恍惚的遇見,一不小心繞成了心底永久的記憶,點燃心燈,溫暖曾經(jīng)懷想過的夢,照亮未來明凈的腳步。
      蘭工:手機(微信)180-6090-9625      電話:0592-6013512  
        QQ:869740621



      行星減速機主要結構特點簡介?行星減速機不同心斷軸解決方法有哪些?
      主要結構及特點
      行星減速機主要傳動結構為:行星輪,太陽輪,外齒圈.行星減速機因為結構原因,單級減速最小為3,最大一般不超過10,常見減速比為:3.4.5.6.8.10,減速機級數(shù)一般不超過3,但有部分大減速比定制減速機有4級減速.
      相對其他減速機,行星減速機具有高剛性,高精度(單級可做到1分以內(nèi)),高傳動效率(單級在97%-98%),高的扭矩/體積比,終身免維護等特點.
      因為這些特點,行星減速機多數(shù)是安裝在步進電機和伺服電機上,用來降低轉速,提升扭矩,匹配慣量.
      減速機額定輸入轉速最高可達到18000rpm(與減速機本身大小有關,減速機越大,額定輸入轉速越小)以上,工業(yè)級行星減速機輸出扭矩一般不超過2000Nm,特制超大扭矩行星減速機可做到10000Nm以上.工作溫度一般在-25℃到100℃左右,通過改變潤滑脂可改變其工作溫度.
      行星減速機主要結構特點簡介?行星減速機不同心斷軸解決方法有哪些?
      重要優(yōu)勢
      行星減速器內(nèi)部齒輪采用20CrMnTi滲碳淬火和磨齒具有體積小、重量輕,承載能力高,使用壽命長、運轉平穩(wěn),噪聲低、輸出扭矩大,速比大、效率高、性能安全的特點。兼具功率分流、多齒嚙合獨用的特性。是一種具有廣泛通用性的新型減速機。最大輸入功率可達104kW。適用于起重運輸、工程機械、冶金、礦山、石油化工、建筑機械、輕工紡織、醫(yī)療器械、儀器儀表、汽車、船舶、兵器和航空航天等工業(yè)部門行星系列新品種WGN定軸傳動減速器、WN子母齒輪傳動減速器、彈性均載少齒差減速器。
      行星減速機主要結構特點簡介?行星減速機不同心斷軸解決方法有哪些?
      行星減速機不同心斷軸解決方法
      當驅動電機和減速機間裝配同心度保證得較好時,驅動電機輸出軸所承受的僅僅是轉動力(扭矩),運轉時也會很平順,沒有脈動感。而在不同心時,驅動電機輸出軸還要承受來自于減速機輸入端的徑向力(彎矩)。
      這個徑向力的作用將會使驅動電機輸出軸被迫彎曲,而且彎曲的方向會隨著輸出軸轉動不斷變化。如果同心度的誤差較大時,該徑向力使電機輸出軸局部溫度升高,其金屬結構不斷被破壞,最終將導致驅動電機輸出軸因局部疲勞而折斷。兩者同心度的誤差越大時,驅動電機輸出軸折斷的時間越短。
      在驅動電機輸出軸折斷的同時,減速機輸入端同樣也會承受來自于驅動電機輸出軸方面的徑向力,如果這個徑向力超出減速機輸入端所能承受的最大徑向負荷的話,其結果也將導致減速機輸入端產(chǎn)生變形甚至斷裂或輸入端支撐軸承損壞。
      因此,在裝配時保證同心度至關重要!從裝配工藝上分析,如果驅動電機軸和減速機輸入端同心,那么驅動電機軸面和減速機輸入端孔面間就會很吻合,它們的接觸面緊緊相貼,沒有徑向力和變形空間。而裝配時如果不同心,那么接觸面之間就會不吻合或有間隙,就有徑向力并給變形提供了空間。
      同樣,減速機的輸出軸也有折斷或彎曲現(xiàn)象發(fā)生,其原因與驅動電機的斷軸原因相同。但減速機的出力是驅動電機出力和減速比之積,相對于電機來講出力更大,故減速機輸出軸更易被折斷。因此,用戶在使用減速機時,對其輸出端裝配時同心度的保證更應十分注意!

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