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活塞環(huán)故障是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障之一 ,活塞環(huán)雖然是一種便宜的柴油機(jī)易損件,但在柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中扮演著相當(dāng)重要的角色,因此,活塞環(huán)出現(xiàn)故障必須及時(shí)排除。
1.發(fā)電機(jī)活塞環(huán)損傷的原因。
。1)發(fā)電機(jī)活塞或連桿異常,引起活塞環(huán)非正常磨損;钊p造成氣缸間隙過大,連桿變形等都會(huì)使活塞環(huán)產(chǎn)生非正常
磨損。
。2)發(fā)電機(jī)活塞環(huán)硬度與氣缸壁硬度差別過大,即活塞環(huán)材質(zhì)與氣缸壁不配套。
(3)發(fā)電機(jī)燃燒產(chǎn)物、機(jī)油變質(zhì)、各種磨料引起的磨蝕。機(jī)油是柴油發(fā)電機(jī)的機(jī)油,機(jī)油竄入燃燒室會(huì)形成黑色的積炭,
當(dāng)空氣濾清器工作不良時(shí)進(jìn)入氣缸中的空氣會(huì)合有灰塵,磨損產(chǎn)生的金屬碎屑,都會(huì)造成磨料磨損。
。4)組裝時(shí)將活塞環(huán)裝反、裝錯(cuò);開口間隙不當(dāng),會(huì)造成活塞環(huán)折斷;環(huán)口沒有合理均布,活塞環(huán)與氣缸壁漏光度過大,
漏光部位過多,使氣缸壓力下降。
。5)柴油發(fā)電機(jī)使用時(shí)冷卻水不足,柴油發(fā)電機(jī)溫度過高,使活塞環(huán)功能明顯下降。此時(shí),活塞環(huán)、活塞和氣缸均會(huì)受到損傷。
2.柴油發(fā)電機(jī)活塞環(huán)故障的診斷
。1)活塞環(huán)發(fā)出鈍啞“啪啪”聲,聲響的大小隨柴油機(jī)轉(zhuǎn)速變化而變化,轉(zhuǎn)速低時(shí),聲響減小,轉(zhuǎn)速高時(shí),聲響增大,聲
響類似敲缸。若打開機(jī)油蓋觀察聲響更為明顯,且有向外冒煙現(xiàn)象。做單缸斷火試驗(yàn)法檢查時(shí),聲響減輕,但并不消失。
1)分析原因是:
、 活塞環(huán)折斷或卡死;
②活塞環(huán)與環(huán)槽磨損嚴(yán)重,環(huán)在環(huán)槽中松曠;
、 活塞環(huán)與氣缸壁貼合不嚴(yán);
、軞飧啄p嚴(yán)重,其上部磨成明顯臺(tái)肩。
2)診斷和排除方法:
、儆|覺判斷。可用起子觸及氣缸蓋,若有振動(dòng)感,則說明活塞環(huán)(第一道氣環(huán))碰擊氣缸臺(tái)肩發(fā)出的聲響。
、诼牪炫袛。觀察排氣管和加機(jī)油口處脈動(dòng)性冒煙是否與活塞聲響相吻合。若吻合則說明活塞環(huán)與環(huán)槽都磨損嚴(yán)重,導(dǎo)致
活塞環(huán)漏氣聲響。
、墼囼(yàn)判斷。用起子做單缸斷油試驗(yàn),聽其聲音有減輕但不消失,且聲響鈍啞,說明是活塞環(huán)聲響。拆下噴油器,從噴油
器孔向氣缸內(nèi)加注適量機(jī)油,然后裝復(fù)噴油器,并起動(dòng)柴油機(jī),若短時(shí)間內(nèi)聲響消失,則說明活塞環(huán)與其環(huán)槽磨損嚴(yán)重。
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