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　　夜間照明10kw靜音柴油發電機燈塔升高9米

　　柴油發電機組適用于市電電網不能輸送到通信局站、礦區、林區、牧區和國防工程等場合，要求能獨立供電，作動力和照明的主電源。對于市電的地區，而供電可靠性要求高，不允許停電和要求幾秒內能訊速恢復供電的單位，例如通信、銀行、賓館、機場等重要部門，可作為應急備用電源，一旦市電停電能迅速提供穩定的交流電源。燃燒室結構形式及整個燃燒系統的設計對壓力升高比、爆發壓力及氣缸壓力頻譜曲線有明顯影響，因而影響到所產生的噪聲。一般直噴式燃燒室中開式燃燒室的噪聲，球形燃燒室噪聲較低，而間噴式燃燒室的噪聲。燃燒噪聲通過柴油機氣缸套、機體、氣缸蓋等結構件而傳播到外界。由于這些結構件的剛性較高，自振頻率處于中、高頻范圍，低頻成分不能順利地傳出，因此，人耳聽到的燃燒噪聲主要成分屬于中、高頻范圍。

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　　柴油發電機工作時噪聲大是明顯的缺點，相比之下，汽油發電機工作時則要溫柔了許多，然而新一代柴油直噴發電機已經采用爆震傳感器來降低工作噪音； 在和汽油發動機相比，柴油機具有燃油經濟性好、尾氣中氮氧化合物較低、低速大扭矩等特點，伊藤發展十幾年對于平順性、噪聲等缺點，伊藤已經做好了全面的消音準備柴油機和和汽油機相比已經不相上下了發電機組的燃燒噪聲是內燃機的主要噪聲源。氣缸內可燃混合氣燃燒而引起氣體壓力周期性的急劇變化，使活塞、氣缸蓋、氣缸體、連桿、活塞銷、曲軸等零件受到沖擊載荷，而引起結構振動和噪聲。影響燃燒噪聲的主要因素有結構因素、運轉因素和其他因素