發電機組維修為什么要重視對凸輪軸凸輪外形檢查？
　　由于柴油發電機組柴油機配氣凸輪軸是經過熱處理的，其凸輪表面較硬耐磨，加上受力較輕，潤滑及散熱條件均較好，所以磨損較緩慢，往往要經過2～3個大修期才需要進行修理。因此常常不被注意。在一些修理廠，對柴油發電機組的配氣機構維修時只注意恢復氣門的嚴密性和更換凸輪軸軸套，而忽視凸輪外形的檢查與修理。結果雖然更換了許多重要零件，但仍然不能恢復發電機的馬力，而導致燃油消耗率過高，其中一個重要原因就是配氣凸輪軸凸輪外形磨損嚴重所致。因此，在對發電機組柴油機大修時，必須要對凸輪軸凸輪外形的檢查，予以確定修理或是更換。

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