一般在氣溫較高的情況下，如果將車輛長時間置放在烈日下暴曬，就可能車輛發生自燃等事故，甚至造成人員傷亡的慘劇。所以夏日到了，也得給你的機械“消消火”。
另外再給大家介紹一下由機械本身高溫故障帶來的開鍋問題如何處理。工程車開鍋處理辦法,水溫過高時急于打開水散熱器蓋散熱，這樣極易使熱水噴出傷人，應自然冷卻后再補水。工程車開鍋處理辦法,制動器或其他部位(如裝載機變速器)過熱時有人喜歡用水降溫，這樣會降低其壽命和性能，造成機件變形甚至開裂，這時應自然冷卻。
第一：工程車開鍋處理辦法,發現發動機“開鍋”后不能立即停車熄火，處理工程車開鍋因為此時冷卻系統內存在大量氣泡，循環水的一部分面積被氣泡所占據，處理工程車開鍋使氣缸套周圍存在嚴重霧水，雖然在水散熱器內還有冷卻水，處理工程車開鍋但是在汽缸壁周圍卻沒有足夠的水來散熱，使得汽缸內溫度過高，活塞，缸套等機件都處于膨脹狀態，處理工程車開鍋其配合間隙很小，若此時熄火，停機冷卻后會造成有些軟金屬脫落，甚至使活塞，活塞環和缸套粘結在一起。
第二：工程車開鍋處理辦法,發動機“開鍋”后，不能立即旋開水箱蓋加水，因為水散熱器內的水沸騰后，處理工程車開鍋循環系統中會產生大量的水蒸氣，處理工程車開鍋水散熱器內的壓力很高，此時若立即旋開水散熱器蓋，沸水和水蒸氣會立即向外噴出，極易造成人員燙傷，發生人身意外傷害等事故。
第三：發現發動機“開鍋”后，不能用冷水沖發動機，有些操作人員發現“開鍋”了就向發動機缸體，缸蓋上澆冷水來降溫，處理工程車開鍋其實這樣做的后果是很嚴重的。因為“開鍋”后，發動機機體的溫度是很高的，工程車開鍋處理辦法突然受缸套等機件驟冷急劇收縮而炸裂，釀成不可修補的后果。
第四：發動機“開鍋”后不能直接向水散熱器中加注涼水，工程車開鍋處理辦法因為直接向水散熱器中加注冷水，處理工程車開鍋水套內冷卻水遇到熱機件后會產生大量的蒸汽，壓力驟然升高，熱蒸汽從水散熱器注水口急速噴出，會燙傷面部。