都說時間是把殺豬刀，對愛車來說同樣適用，一不小心就“毀車”。但是只要注意這10個細節，愛車陪伴你的時間就會越來越久！
一、不要讓擋位與車速不符
很多人會刻意用高擋位低速度行駛，這種做法可以節約油錢，但造成的危害很大，當然，這只是針對手動擋車型，高速不升擋，會增加油耗；低速不降擋會加速發動機的積碳形成。
二、不要長時間打死方向盤
打死方向盤是駕考要求，但現實生活中，打死方向盤會對汽車的方向助力泵有損耗，時間長了會加劇助力泵皮帶老化壞掉，對方向機也有影響。正確的做法是打死方向后立即回一點。
三、注意控制轉速
這主要對新車來說，新車的最初3000公里是磨合期，磨合期的1500公里內不要以最大油門行駛；不要讓發動機轉速超過最高允許轉速的2/3。
四、先掛擋再松離合
每次擋位還沒掛到位就松開離合時，會聽到“刺啦”的聲音？這是因為擋沒有掛到底同步器打齒了，可能偶爾一兩次這樣的操作不會對變速箱造成危害，但還是要盡量避免。
五、下坡時用“拖擋走”替代剎車
車輛長時間下坡行駛時，過度使用剎車會導致制動器過熱甚至失效。為了防止出現這種情況，要使用掛著擋不給油，也就是我們說的“拖擋走”。
六、過減速帶要減速
減速帶的作用是讓車輛減速通行，但在很多人眼里減速帶基本等于無視，當車子很快速度通過時，你可能只是感覺到一震，但此時懸掛受到的沖擊會比正常行駛高出幾倍或十幾倍。
七、停車時注意正確使用擋位
停車時，正確的做法應該是先掛到N擋，然后在松開剎車或帶著一點點剎車，然后再拉手剎，最后在推回P擋熄火走人。
八、停車后記得回正車輪
經常這樣長時間停放，會導致轉向拉桿和懸架的一些部件一直處于受力狀態，時間一長便容易產生變形，影響懸架性能和轉向系統的正常工作，嚴重時還有可能會導致車輛跑偏。
九、暴力駕駛后不要著急熄火
發動機降溫是依靠冷卻液和風扇，如果熄火了，這些降溫功能就也都不工作了，導致發動機處在一個非常高溫的狀態，沒有任何緩解。應該在車上等幾分鐘再熄火，讓散熱系統給發動機好好地降降溫。
十、不要把車停在不平整的地方
停車時最好找個路面平整的地方，如果是短時間臨時停車也就罷了，如果長時間停車千萬不能停在路面不平整的車位上。一高一低的停車會導致車輛整體受力不均勻，首先是輪胎容易變形，其次對車架也會造成扭曲。