近日，首臺東風(fēng)馬赫動(dòng)力2.0T飛行發(fā)動(dòng)機(jī)交付儀式在東風(fēng)汽車研發(fā)總院舉行，該款飛行發(fā)動(dòng)機(jī)正式從研發(fā)階段邁向應(yīng)用階段。此次交付展現(xiàn)出東風(fēng)馬赫動(dòng)力的技術(shù)迭代能力，意味著東風(fēng)汽車在低空動(dòng)力核心技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)關(guān)鍵突破，將為我國低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入動(dòng)能。
東風(fēng)馬赫動(dòng)力2.0T飛行發(fā)動(dòng)機(jī)以成熟的車用發(fā)動(dòng)機(jī)為技術(shù)基礎(chǔ)，針對低空飛行場景全面升級動(dòng)力性、冷卻能力與可靠性，動(dòng)力響應(yīng)更迅捷、極端環(huán)境適應(yīng)性更強(qiáng)、運(yùn)維成本更經(jīng)濟(jì)，具備高性能、高可靠、低成本、小尺寸、輕量化等核心優(yōu)勢。該飛行發(fā)動(dòng)機(jī)與基礎(chǔ)機(jī)型的零件通用化率高達(dá)90%，功重比達(dá)到1.87kW/kg，這些關(guān)鍵指標(biāo)為其后續(xù)應(yīng)用與推廣奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
低空經(jīng)濟(jì)是新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表，黨的二十屆四中全會(huì)提出加快低空經(jīng)濟(jì)等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。隨著國家 十五五 規(guī)劃對低空經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略部署逐步明晰，放寬低空開放、完善基礎(chǔ)設(shè)施、培育全產(chǎn)業(yè)鏈已成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心導(dǎo)向。
東風(fēng)汽車自2023年起主動(dòng)布局低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，依托馬赫動(dòng)力在油動(dòng)、混動(dòng)、電動(dòng)三大領(lǐng)域積累的成熟技術(shù)成果，持續(xù)突破性能邊界與場景適配性，打造出匹配低空經(jīng)濟(jì)需求的交通解決方案，將為智能出行和未來低空交通的規(guī)模化應(yīng)用提供技術(shù)支撐。
從地面車用動(dòng)力跨界拓展至低空飛行動(dòng)力，進(jìn)一步驗(yàn)證了東風(fēng)技術(shù)平臺的高擴(kuò)展性與強(qiáng)兼容性，為馬赫動(dòng)力打開了 陸空兩棲 的發(fā)展新空間。
據(jù)悉，今年4月，由東風(fēng)汽車研發(fā)總院自主研發(fā)的馬赫動(dòng)力1.5TD高性能發(fā)動(dòng)機(jī)已完成首個(gè)低空無人機(jī)項(xiàng)目地面大功率聯(lián)調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)各項(xiàng)性能全面達(dá)成客戶需求；7月，該機(jī)型成功完成試飛，目前已與多家飛行器企業(yè)達(dá)成深度合作。