據(jù)汽車新聞網(wǎng)站Autoblog報道，沃爾沃為巴西快速公交系統(tǒng)打造了一款超級巴士，車身長達30多米，可容納300多名乘客，堪稱巴士界的巨無霸。
設(shè)想一種新的道路交通工具——巴士與火車相結(jié)合會是什么樣子的？可能不少人首先會想到中國的奇特設(shè)計“巴鐵”，但沃爾沃目前則發(fā)布了另一款巨無霸產(chǎn)品——超大型巴士Gran Artic 300。據(jù)了解，這個超大型巴士使用了兩個鉸鏈式底盤，即一輛公交車上連接了兩個可彎曲組件。由于車身加長，大巴同時可最多裝300名乘客。
據(jù)悉，Gran Artic超級大巴是沃爾沃為了滿足城市大容量交通需求而量身打造的，Gran Artic 300的長度近乎100英尺（約30.48米）。而沃爾沃Artic系列還有其他不同的產(chǎn)品，其中，初級的Artic有150人與180人兩種不同的車型，車身長度分別為61英尺（約18.59米）和69英尺（約21.03米）。另外一款Super Artic 210，顧明思議，可以容納210人，它比Artic 180長3.2英尺（0.975米），但可以多容納30位客人。而Artic 210可能是車身與容量結(jié)合最好的產(chǎn)品之一。但為了滿足更大容量的巴士需求，沃爾沃又推了Gran Artic 300這款超級巨無霸。
沃爾沃聲稱，Gran Artic 300是為巴西的快速公交系統(tǒng)量身打造的，與當今世界上最大的公交車相比，Gran Artic 300的雙鉸鏈式車身結(jié)構(gòu)還可以容納更多的乘客，乘客數(shù)量可達到300人之多，是正常巴士容量的三倍以上。沃爾沃表示，超級巴士面市之后，在理論上，道路上的公交車數(shù)量可以減少進而減少排放。
不過，沃爾沃并未明確表示什么時候?qū)⒃诎臀鏖_售這款超級巴士，但外界對Gran Artic 300已經(jīng)極具好奇。首先，這個300人的大巴真的會對減排產(chǎn)生有益影響嗎？其次，這種巨無霸巴士對公共交通的運營速度以及城市司機的駕駛有何種影響，會不會阻礙交通速度？而對于超級大巴的交通效應(yīng)，還是讓我們拭目以待吧。