“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越”出自毛主席名作《憶秦娥 婁山關》一詞，其詞意很好地詮釋了中航工業慶安2廠的現狀，從提速提效的提出到現在的穩步推進，現以其為基礎又迸發出新的思想，提出“一人多機”的舉措，在提高生產效率，降低生產成本的道路上又邁進了一步。
多能開拓應號召
最近兩年，正值中航工業慶安2廠大踏步前進的兩年，隨著320新型復合型廠房的投入使用，該廠房的功能日趨完善，以新的手段新的方式，充分發揮出了多能工的功能。
201車間有這樣一位師傅，他叫王朋。車間轉來一批某筒體組件，只有6件，但是，孔大小只有ø9，其公差內容只有0.02，剛剛脫離實習期的員工，竟無從下手，車間從內磨設備上抽掉王朋師傅來數控車指導與加工這批零件，看著師傅熟練的從工具柜里拿出一件件的所需的刀具、量具，聽著他仔細講著該道工序的加工方式與注意事項，在感嘆師傅技藝精湛的同時，也對自己的學藝不精感到羞愧。在他的指導下，這批急件按時交付，保證了節點。在中航工業慶安201車間有多位像王朋師傅這樣的多能工，他們能夠“指哪打哪”隨時響應生產需求，適應多種崗位需要。
團隊奉獻辟新天
三臺設備，二個人操作，甚至一個人開動幾臺設備，他們并不固定操作某一臺設備，而是以小于設備數量的工作團隊，通過少量的人員運行起來更多的設備，以達到提高效率，提高人均產出的目的。
這就是中航工業慶安201車間二工段東區數銑團隊，他們在2廠東區老廠房，環境比起320廠房遜色些許，但在一人多機的開展上毫不落后。六人開三臺大型數控銑床，每個班二人，每天開動三班。一次因為人員調配，任寶鵬班長一人開動三臺設備，這對操作者的技能水平要求更高，思路轉化要特別快，手腳要利索。入秋之后的天氣已經涼快了許多，但他的背上卻是印著如盛夏般的汗漬，匆匆趕來的組員，看到的并沒有想象中的狼藉，而是設備周圍衛生也打掃的很干凈，在準備說“任寶鵬師傅你休息一下吧”這句話時，他抹了一把額頭細密的汗水轉身又投入另一臺設備的調試中去。有一個“拼命三郎”的班長，勢必造就一群“鐵人”的班組。其中田開源與趙二鵬兩人運行三臺設備，兩臺設備加工某殼體，周期相對較長，另一臺設備上零件流轉性較強，周期短。這時，絕大多數時間是田開源師傅“照顧”兩臺設備的流暢進行，因為設備年代問題，一道工序的加工需要的十幾把銑刀都必須手動換刀，很多時候鋁屑會飛濺出來，在胳膊上烙上一個紅疤。師傅也全然不顧，仔細地換上每一把銑刀。因為有些工序切削時間很短，要將設備充分利用起來，師傅們疾步穿梭于三臺設備中，以無縫連接確保著設備的最大產出。正是這種不計較個人得失，不怕困難的精神，使某型號上殼體粗加工工序，人均產出效率總體提高30%。他們巧妙利用各臺設備切削時間的長短，將準備、調試、協調穿插其中，合理的利用時間，為車間零件保證節點產出做出應有的貢獻。
中航工業慶安201車間有設備大，零件多，周期長的特點，在圍繞一人多機運行，優化人員匹配結構，促進人機效率提升方面有很大潛力，很多一人多機生產團隊趨于完善，一專多能人才以星星之火的態勢發展，配合生產情況的不同階段，為生產加工提供不斷的人員動力。中航工業慶安2廠將在“一人多機”的指引下以建設柔性精益加工為目的，向著能用、好用、全面、準確，高速邁進。