普華永道近日發布了其首份《中國汽車行業藍皮書》，預計今年中國汽車市場全年銷售量將增長14%。到2022年，中國新能源汽車年產量將達到185萬輛左右。
在全球汽車行業高速發展的過程中，中國是最重要的推動者。2015年下半年，受到減稅政策刺激，本已陷入疲態的中國汽車市場在四季度強勢拉伸，年度銷售量收官增長達8.2%。該項政策在2016年得以延續，令整體汽車市場持續升溫，普華永道預計國內汽車市場全年銷售量增長約14%。
“隨著刺激政策退出，中國汽車市場將在明后年逐步回歸溫和增長，并且產業逐漸成熟，這也許是中國汽車行業‘新常態’的標志之一。”普華永道中國汽車行業主管合伙人廖仲敏認為。
普華永道預測，2022年，中國新能源汽車年產量將達到約185萬輛，也就是說，2015年到2022年期間的復合年均增長率將達到28%。
同時，藍皮書預測，到2020年，新能源汽車電池成本有望降低40%，使得整體車輛成本達到與汽油車類似的水平，尤其是中國電池企業正在突破目前由日本、韓國主導的動力電池市場。
自動駕駛被視為是汽車行業的未來。普華永道預計，到2020年，汽車產業才會開始真正地向自動駕駛轉移；到2025年，在出售的新車中，20%的車輛具有自動駕駛功能。自動駕駛的技術會越來越成熟穩定，到2030年自動駕駛車輛的市場占有率將達到15%至20%。
“當前中國汽車市場正值轉折點。在政府對新能源汽車的大力扶植下，國內新能源汽車時代已經到來，同時更具顛覆性質的智能網聯汽車也在加速發展。這對整個行業的關鍵技術的創新提出了更高要求。”普華永道中國管理咨詢業務合伙人金軍表示。