有些司機(jī)過(guò)減速帶會(huì)特意側(cè)著過(guò)，或者一邊輪胎從沒(méi)有減速帶的間隔中過(guò)，然而這樣做其實(shí)是傷車的。開(kāi)車過(guò)減速帶，該怎樣過(guò)？
正確做法：雙輪直接開(kāi)過(guò)去
其實(shí)這種方法會(huì)讓車?yán)锩娴娜烁杏X(jué)不舒服，但是這種方法其實(shí)是最對(duì)的，這樣雙輪直接開(kāi)過(guò)去，車身受到的力量是均勻的，這樣才不容易損壞汽車的懸掛系統(tǒng)，雖然對(duì)車身傷害最小，當(dāng)然前提還是要減速，減速，減速。
錯(cuò)誤做法↓↓
1、單輪子過(guò)：在開(kāi)車很長(zhǎng)時(shí)間的司機(jī)都會(huì)用這種方式，他們覺(jué)得，這種方式在車內(nèi)受到的沖力會(huì)小于直接通過(guò)所有的沖力，所以他們認(rèn)為這是最好的方式。實(shí)際上這種方式是不對(duì)的，因?yàn)閱屋喿舆^(guò)的話，汽車受到的沖力全都是那一側(cè)的輪子承受的，時(shí)間救了，就會(huì)傷害底盤(pán)的懸架，就有可能造成變形、前輪懸架錯(cuò)位等等的問(wèn)題，甚至還有可能造成方向盤(pán)不對(duì)，底盤(pán)發(fā)飄等等的問(wèn)題。
2、斜著過(guò)：其實(shí)這種方法和單輪過(guò)一樣的，都是會(huì)造成各種的問(wèn)題，不過(guò)到最后真的發(fā)生問(wèn)題的話，損失會(huì)是單輪的雙倍。