2022#仁懷市挖掘機(jī)維修行走無(wú)力專業(yè)上門檢修
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立特松專修：挖掘機(jī)無(wú)力、憋機(jī)、慢、行跑偏、液壓泵，發(fā)動(dòng)機(jī)等挖掘機(jī)常見。
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我廠維修特色："":通挖掘機(jī)疑難維修，擁有30多名10年以上維修，是西南少數(shù)幾個(gè)有能力承接挖掘機(jī)大修的維修單位。"尖":擁有檢修設(shè)備，百萬(wàn)進(jìn)口液壓調(diào)試臺(tái)，液壓馬達(dá)調(diào)試臺(tái)，液壓泵調(diào)試臺(tái)等設(shè)備，能檢測(cè)出您機(jī)器的實(shí)際。"誠(chéng)":真誠(chéng)地為客服，維修發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)保3個(gè)月，液壓質(zhì)保3個(gè)月，整機(jī)大修質(zhì)保1年，業(yè)。"快":維修速度更快，同一，同一型號(hào)，同一比同行快1-2天，為您節(jié)約寶貴的維修時(shí)間，多一份的機(jī)會(huì)。
立特松分享維修案例一、挖掘機(jī)全車無(wú)的原因：1、液壓箱油量不夠，主泵吸空2、吸油濾清器被堵死3、發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)軸器損壞（如絞盤、彈性盤等）4、主泵壞損所5、伺服壓力過(guò)低或無(wú)壓力6、安全閥調(diào)定壓力過(guò)低或卡死7、主泵吸油管爆裂或拔脫
立特松分享維修案例二、挖掘機(jī)行一邊快一邊慢，干活更慢原因：1、挖掘機(jī)行馬達(dá)出現(xiàn)。2、機(jī)主的單邊離合器磨損或者。3、行馬達(dá)高低速切換閥發(fā)卡了或。4、挖機(jī)分配泵輸出到挖機(jī)行馬達(dá)液壓油流量不一致。5、挖機(jī)行油封磨損了。6、行泵或磨損。
有一輛揚(yáng)子客車，裝用YF115-30發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈偶爾異常點(diǎn)亮，排氣管冒黑煙，發(fā)動(dòng)機(jī)工作無(wú)力，需熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)再次啟動(dòng)才會(huì)正常。連接故障檢測(cè)儀，讀得故障代碼P1253HMV閥控制器錯(cuò)誤，壓力太高，負(fù)極故障）、P1254HMV閥控制器錯(cuò)誤，壓力太高，正極故障）。路試查看數(shù)據(jù)流，故障檢測(cè)儀因突然斷電進(jìn)入休眠狀態(tài)，需要重新開機(jī)，明顯是瞬間斷電造成的。查找虛接的188號(hào)電源線，發(fā)現(xiàn)該線熔絲在蓄電池邊被腐蝕了，造成有時(shí)不好。更換該熔絲后試車，故障排除。
2022#仁懷市挖掘機(jī)維修行走無(wú)力專業(yè)上門檢修整車線束穿梭于車架間，難免造成某處線束磨破，使導(dǎo)線銅絲，造成對(duì)搭鐵短路。線線間短路常由于磨破絕緣層或高溫造成絕緣層熔化銅線私連。凡是未存在搭鐵短路、線線短路的，要求測(cè)得導(dǎo)線間電阻、導(dǎo)線和搭鐵間電阻大于100kΩ。在維修中診斷因車輛振動(dòng)造成搭鐵、線線短路的，可以拉動(dòng)線束試驗(yàn)，觀察熔絲有無(wú)熔斷。
讀取故障代碼后并不是就找到故障了，還需要看數(shù)據(jù)流變化或依據(jù)其他診斷設(shè)備來(lái)讀取數(shù)據(jù)，以分析故障所在。表2為筆者在維修中積累博世傳感器的幾組數(shù)據(jù)。一輛江鈴順達(dá)車，采用博世EDC17C55電控，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，報(bào)故障代碼“P2455壓差傳感器值過(guò)高”。從表2博世傳感器的測(cè)量數(shù)據(jù)表來(lái)看，插上壓差傳感器后，測(cè)得的電壓為5V，明顯大于0.5V，這是由差壓傳感器故障引起的，一旦顆粒氧化催化器（POC）堵塞，電壓大于0.5V。
2022#仁懷市挖掘機(jī)維修行走無(wú)力專業(yè)上門檢修QR代碼是電裝公司（DENSO）的一種二維代碼，用以對(duì)量的校正。出現(xiàn)涉及QR碼故障的，對(duì)于博世（BOCH）的可以不予以考慮。由于各工程車生產(chǎn)廠家采用的電控眾多，有著不同的線路連接，在故障診斷中學(xué)會(huì)從電控電路圖入手，對(duì)于不明確的ECU線路連接，在ECU端子插上大頭針測(cè)量到傳感器是否導(dǎo)通。有一輛玉柴油YE160-30發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，限速1500r/min。連接故障檢測(cè)儀，讀得故障代碼“P0147沒(méi)有另一個(gè)加速踏板”。更換加速踏板后試車，故障依舊。拔下ECU導(dǎo)線連接器，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線連接器上有水，用壓縮空氣吹干后試車，一切正常。