2022#桐梓縣住友挖掘機(jī)維修大臂無力氣設(shè)備專業(yè)
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立特松分享維修案例一、 挖掘機(jī)泵周圍有噪音的原因有以下幾點(diǎn). ①卸載壓力不當(dāng)， ②伺服故障， ③泵和管路之間有故障， ④NC閥故障，
立特松分享維修案例二、 沃爾沃挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)不順常見成因: 1、伺服液壓軟管。 2、遙控閥和梭閥故障。 3、回轉(zhuǎn)停駐制動釋放壓力不正常。 4、回轉(zhuǎn)馬達(dá)排油量不正常。 5、伺服液壓壓力不正常。 維修步驟： 1、是否只有回轉(zhuǎn)功能不順？是。 2、是否回轉(zhuǎn)只有一個(gè)方向不順？是。 3、回轉(zhuǎn)停駐制動釋放壓力是否正常？是 4、回轉(zhuǎn)馬達(dá)排油量是否正常？不正常 經(jīng)過一系列的故障排查，問題出在回轉(zhuǎn)裝置上，經(jīng)過維修修理，重新試機(jī)，回轉(zhuǎn)不順故障消失，挖掘機(jī)正常回轉(zhuǎn)。 修后語: 很多類似的故障現(xiàn)象，有可能是其他組件出現(xiàn)的問題，這個(gè)實(shí)例為有類似故障現(xiàn)象的挖掘機(jī)機(jī)主，提供一個(gè)參考，及時(shí)聯(lián)系專業(yè)維修單位，把損失降。
正常的電源供應(yīng)是電控單元正常工作的必備條件，沒有電源供應(yīng)或者錯(cuò)誤的電源供應(yīng)都會造成電控不正常。如ECU無電源，會使發(fā)動機(jī)不能啟動、儀表盤上的發(fā)動機(jī)故障燈無自檢功能、故障檢測儀無法連接ECU；電控欠壓不能順利啟動，常報(bào)故障代碼P150B（驅(qū)動級電路電壓低于下限值）。電控中，ECU電源有一種由蓄電池直接供電，另一種由受點(diǎn)火開關(guān)ACC擋控制的ECU主繼電器供電，大部分傳感器由ECU提供5V電源。表1為博世、康明斯、德爾福ECU電源端子及電源繼電器控制端子分布。常見的ECU供電電源故障，有線束、ECU連接器損壞等造成的電路虛接，熔斷絲熔斷和人為錯(cuò)誤接線等，可參考表1去查找。
2022#桐梓縣住友挖掘機(jī)維修大臂無力氣設(shè)備專業(yè)對于ECU上的共用電源端，應(yīng)注意由于外部電路短路引起欠壓，造成發(fā)動機(jī)故障。如圖1所示，在濰柴博世國4發(fā)動機(jī)電控單元（EDC174帶SCR）上，K29、K68為24V的共用電源端，電源來自ECU內(nèi)部繼電器，為燃油含水率傳感器、OBD指示燈、冷啟動指示燈、空擋開關(guān)、駐車制動開關(guān)、離合器開關(guān)、診斷請求開關(guān)、排氣制動開關(guān)、主制動開關(guān)、副制動開關(guān)、排氣制動電磁閥、燃油含水、啟動繼電器等供電。此共用電源線路較長，一旦某處短路造成欠壓，會使車輛限速，報(bào)故障代碼“114主繼電器對搭鐵短路”。排查為：斷開ECU上的共用電源端連接線，另接一個(gè)24V電源來試驗(yàn)。
從ECU到傳感器和執(zhí)行器中有線束和連接器，難免存在 現(xiàn)象。在傳感器或執(zhí)行器端測量和ECU連接器間的電阻可以確認(rèn)是導(dǎo)通，還是斷路。對導(dǎo)通的要求為2點(diǎn)間電阻小于10Ω。斷路的檢查要求為2點(diǎn)間電阻值大于100 kΩ。參照故障車電控電路圖，測量實(shí)際線路上的導(dǎo)通或斷路很重要，對于虛接的線束，可以拉動線束試驗(yàn)。
2022#桐梓縣住友挖掘機(jī)維修大臂無力氣設(shè)備專業(yè)有一輛揚(yáng)子客車，裝用YF115-30發(fā)動機(jī)，行駛中發(fā)動機(jī)故障燈偶爾異常點(diǎn)亮，排氣管冒黑煙，發(fā)動機(jī)工作無力，需熄滅發(fā)動機(jī)再次啟動才會正常。連接故障檢測儀，讀得故障代碼P1253 HMV閥控制器錯(cuò)誤，壓力太高，負(fù)極故障）、P1254 HMV閥控制器錯(cuò)誤，壓力太高，正極故障）。路試查看數(shù)據(jù)流，故障檢測儀因突然斷電進(jìn)入休眠狀態(tài)，需要重新開機(jī)，明顯是瞬間斷電造成的。查找虛接的188號電源線，發(fā)現(xiàn)該線熔絲在蓄電池邊被腐蝕了，造成有時(shí)不好。更換該熔絲后試車，故障 排除。