施工工藝及要求?
支臂吊裝就位前首先要將支臂的各部件清點清楚，如內支承中豎桿、斜桿、夾板和連接板。支臂與門葉的連接板a一般都在工地焊接。但支臂與支鉸的連接板要視設計的情況而定。若屬工地焊接，一般采用將連接板b直接用螺栓將其與支鉸連接好與支鉸一起安裝就位。支臂就位后再與連接板b進行焊接。連接板一般在出廠時已經在表面作好了拼裝標記。若沒有，則應在工地由工程技術人員按照設計圖紙在連接板b上進行計算放樣，以保證安裝的準確性。?
組裝時要控制支臂開口處弦長L，其允許偏差：當b≤?4m時，允差為±2mm；4m＜b≤6m時，允差為±3mm；b＞6m時，允差為±4mm，同一個支臂的兩臂桿長度L值不得超過±3mm；左右兩個支臂長度相對差不大于2mm；支臂側面扭曲不應大于2m?m，上下支臂側面，在同一斷面上的傾斜值不應超過5mm。?
另外必須注意的是工程技術人員在組裝***定要對支臂實際長度進行計算，因在制作時長度留有余量，因此在吊裝就位前須將過多富余量割除，一般***多留一張連接板2/3板厚的余量，在支臂與門葉連接時再進行修整。?
斜支臂的組裝方法與直支臂基本相同。不同處在于，當支臂與主橫梁水平連接時，在支鉸處兩臂桿具有一個空間扭角[a=arcsin(sinbtgc)]，在組裝時，要保證扭角的正確，否則將影響門葉整體關系，使弧門不能正常啟閉。
支臂組裝完成后的焊接順序按照以下原則進行施焊：先焊直臂桿與角形臂桿的對接縫，其次是豎桿與臂桿的連接縫，然后是節點板與支臂及豎桿的連接縫，*是斜桿與節點板的連接縫。?
4.2.?門葉的安裝：慮到運輸等原因設計都是將門葉分成幾節，運到工地后再組
裝成整體門葉進行吊裝。在安裝時、將分段門葉逐段吊裝就位，經調整檢查合格后直接焊接。?4.2.1.?門葉安裝流程
?清點門葉及附件、布置電焊機及起吊、門葉從底節依次序吊裝、門葉調整、測量，節間焊接，門葉和支臂鉚接，門葉調至一定高度，水封裝置安裝，門葉附件安裝，檢查、測量，啟閉機、門葉聯合起落，噴漆防腐，移交。
4.3.?施工工藝要求?
門葉的吊裝方式依據現場施工條件，方法手段各異，吊裝方案的確定，這里就不作介紹，其組裝焊接工藝措施要求如下：?
A．熟悉圖紙：了解門葉型式（潛孔、露頂），門葉節數，止水方式以及充水方式等。?
B．門葉拼裝焊接：多數電站閘門，由于受運輸條件的限制，門葉分節制作、運輸，到安裝現場后需進行拼裝焊接。拼裝工作一般安排在閘門孔內全關位置進行，在底節門葉就位前可在底檻上焊上2小塊鋼板（處于底水封工作位置靠上游10mm左右），以防止門葉下滑。將底節門葉就位調整好后在側軌上牢固焊上2～3塊檔板（位置為門葉面板設計半徑加10mm，），即可安裝*節門葉。每節門葉都按照底節焊接檔板的方法進行安裝。調整完畢后，定位焊接。復檢合格后焊接，焊接前依據焊接變形中性層理論，制訂焊接順序、焊接人數、焊接參數，焊接過程中，隨時監控閘門的變形情況，必要時調整焊接方法，來控制焊接變形，依此法逐節組裝。在安裝必須控制門葉的對角線相差、門葉扭曲、面板錯位等。?
