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一、彎拱機(jī)（冷彎?rùn)C(jī)）產(chǎn)品介紹:

冷彎?rùn)C(jī)是通過(guò)進(jìn)料油缸帶動(dòng)兩側(cè)機(jī)架左右完成進(jìn)料，而肋骨通過(guò)主彎曲油缸帶動(dòng)中機(jī)架實(shí)現(xiàn)正彎、反彎和S形彎曲、工形彎曲等加工。冷彎?rùn)C(jī)主要有：液壓冷彎?rùn)C(jī)、自動(dòng)冷彎?rùn)C(jī)等。我們自己加工好做一個(gè)適應(yīng)范圍廣一點(diǎn)的，如能彎曲20H型鋼的，25工字鋼，半徑3.5m及以上的，且對(duì)冷彎后容易引起的變形能方便的就比了，待到以后換工地遇到大件也能用得上。

上海數(shù)控型鋼彎曲機(jī)銷(xiāo)售

上海數(shù)控型鋼彎曲機(jī)銷(xiāo)售WGJ-250冷彎拱機(jī)是我廠研發(fā)的新型全自動(dòng)彎曲型鋼產(chǎn)品。采用液壓，具有傳動(dòng)平穩(wěn)，壓力大等特點(diǎn)，主要應(yīng)用于，地鐵，水電站，地下洞室等工字鋼、槽鋼彎曲。

設(shè)備展示

二、彎拱機(jī)結(jié)構(gòu) :

該設(shè)備由主電機(jī)、減速器、滾輪、油泵電機(jī)、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成，參見(jiàn)電器原理圖、液壓原理圖。

此類(lèi)機(jī)器能彎曲的材質(zhì)除去工字鋼外還適用于礦工鋼、U型鋼、C型鋼、角鋼、槽鋼、道軌、方鋼、鋼管等型鋼的拱形卷圓、變徑、定角彎曲。

錨噴支護(hù)的作用有：
錨桿的作用有支承圍巖、加固圍巖、層間摩阻力，形成“組合梁”、“懸吊”作用；
混凝土的作用有支承圍巖、“卸載”、填平補(bǔ)強(qiáng)圍巖、覆蓋圍巖表面減緩風(fēng)化、圍巖松動(dòng)、分配外力；
鋼拱架的作用有加強(qiáng)圍巖變形、作為超前支護(hù)的后支點(diǎn)、承受部分荷載。

三、技術(shù)參數(shù)：

250型鋼冷彎?rùn)C(jī)

300型工字鋼冷彎?rùn)C(jī)

 四、工作原理：

           把工字鋼冷彎?rùn)C(jī)上，與減速器帶動(dòng)的滾輪后，將壓緊手柄進(jìn)給鎖緊，啟動(dòng)電機(jī)油泵組，由電動(dòng)油泵輸出的高壓油經(jīng)溢流閥（可所需壓力），進(jìn)入聚成塊到電液閥，有電液閥和點(diǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)（點(diǎn)進(jìn)、點(diǎn)退）控制油缸工作，工作油缸推進(jìn)，將工字鋼與三個(gè)支撐滾輪壓緊并未發(fā)生彎曲變形時(shí)開(kāi)始計(jì)算，油缸再推進(jìn)的長(zhǎng)度為每次10mm-15mm，開(kāi)主電機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，由主電機(jī)帶動(dòng)工字鋼工作，反復(fù)操作，達(dá)到所需為止。上海數(shù)控型鋼彎曲機(jī)銷(xiāo)售

數(shù)控全自動(dòng)冷彎?rùn)C(jī)

五、上海數(shù)控型鋼彎曲機(jī)銷(xiāo)售特點(diǎn)：

1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單

2、成本較低

3、安全可靠

4、型鋼弧度加工速度快

5、效率高耗功低

被眾多行業(yè)工程所采納并廣泛應(yīng)用。

鋼拱架

鋼拱架連接板生產(chǎn)線

河南豫龍橋隧

加工設(shè)備

六、豫龍廠家介紹：

豫龍橋隧是國(guó)內(nèi)冷彎?rùn)C(jī)生產(chǎn)廠家，公司成立于1998年，公司冷彎?rùn)C(jī)型號(hào)多樣化多型化。為適應(yīng)市場(chǎng)需求，我們以工字鋼冷彎?rùn)C(jī)為核心型號(hào)，發(fā)展多樣化冷彎?rùn)C(jī)，包括U型鋼冷彎?rùn)C(jī)、槽鋼冷彎?rùn)C(jī)、H鋼冷彎?rùn)C(jī)、角鋼冷彎?rùn)C(jī)等。并且除此之外，針對(duì)同一型鋼，考慮到成本問(wèn)題，做出了不同規(guī)格的冷彎?rùn)C(jī)。譬如，工字鋼冷彎?rùn)C(jī)分為小型、中型、大型三種。

雖然冷彎?rùn)C(jī)種類(lèi)頗多，但是，我們保證每一臺(tái)冷彎?rùn)C(jī)的使用壽命，保證每一臺(tái)冷彎?rùn)C(jī)的加工精度，保證每一臺(tái)冷彎?rùn)C(jī)的加工成本，以給予用戶物美價(jià)廉的設(shè)備。

控制方面：液壓冷彎?rùn)C(jī)有PLC程序控制器控制，全液壓自動(dòng)讀數(shù)器可手動(dòng)控制也可數(shù)控控制。
操作方面：無(wú)限進(jìn)料，可進(jìn)可退，油缸進(jìn)度尺寸自動(dòng)定位無(wú)需人工測(cè)量，彎曲尺寸自動(dòng)讀數(shù)。
安全方面：雙重自動(dòng)關(guān)機(jī)，到達(dá)尺寸自動(dòng)關(guān)機(jī)，紅外線剎車(chē)，無(wú)料時(shí)自動(dòng)關(guān)機(jī)。控制方面：液壓冷彎?rùn)C(jī)有PLC程序控制器控制，全液壓自動(dòng)讀數(shù)器可手動(dòng)控制也可數(shù)控控制。
操作方面：無(wú)限進(jìn)料，可進(jìn)可退，油缸進(jìn)度尺寸自動(dòng)定位無(wú)需人工測(cè)量，彎曲尺寸自動(dòng)讀數(shù)。
安全方面：雙重自動(dòng)關(guān)機(jī)，到達(dá)尺寸自動(dòng)關(guān)機(jī)，紅外線剎車(chē)，無(wú)料時(shí)自動(dòng)關(guān)機(jī)。數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)工作原理（1）把工字鋼定數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)上，與減速機(jī)帶動(dòng)的滾輪，將數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)壓緊手柄進(jìn)行加緊，有電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)齒輪油泵，油泵輸出壓力油經(jīng)溢流閥（可需要壓力）進(jìn)入聚成塊到電液閥，由電液閥和（點(diǎn)進(jìn)、點(diǎn)退）開(kāi)關(guān)控制數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)油缸工作，工作缸頂出與工字鋼時(shí)（頂輪、2個(gè)滾輪都必須與工字鋼）開(kāi)始計(jì)算，每次10mm——15mm,開(kāi)主電機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，有主電機(jī)帶動(dòng)工字鋼工作，反復(fù)操作，達(dá)到所需為止。(2)數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)彎曲：滾輪，被動(dòng)滾輪采用特殊材料，經(jīng)整體熱處理，游輪磨損，對(duì)工件無(wú)劃傷，使用壽命更長(zhǎng)。數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)液壓采用先進(jìn)液壓元件，及其獨(dú)特的液壓設(shè)計(jì)，了頂出反彈裝置，使得頂出能，數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)使用壽命，無(wú)需經(jīng)常維修。

“十三五”期間，將會(huì)有更多海外項(xiàng)目在勘察設(shè)計(jì)、建設(shè)施工、項(xiàng)目和設(shè)備制造等全產(chǎn)業(yè)鏈依靠的高鐵或鐵路技術(shù)，我們的企業(yè)和產(chǎn)品也會(huì)借著戰(zhàn)略的契機(jī)，實(shí)現(xiàn)在全球更大范圍內(nèi)的走出去。

　　他還提到，他比來(lái)的研究標(biāo)明，大年夜少數(shù)基于，沒(méi)有發(fā)生足夠的支出來(lái)完成進(jìn)出平衡。因?yàn)槌墒炱髽I(yè)對(duì)的貿(mào)易采取及其支付效勞公允價(jià)格的志愿十分，因此這類(lèi)粗獷的抱負(fù)越發(fā)好轉(zhuǎn)。科林對(duì)他比來(lái)停止的查詢(xún)拜訪的硬數(shù)據(jù)十分具體。