我公司目前具有大型專用精密機械加工設備及專用生產線，并擁有完善的現代化檢驗儀器設備和計量檢測手段，采用國內外優質材料：1Cr5Mo、2Cr5Mo、15CrMo、35CrMoA、42CrMoA、38CrMoAlA、2Cr5MoV、25Cr2MoVA、25Cr2Mo1VA、30Cr1Mo1VA、40CrMoVA、34CrNi3MoA、40CrNiMo、2Cr10MoVNbN、20Cr1Mo1VTiB、20Cr1Mo1VNbTiB、2Cr12NiMo1W1V(C-422)、1Cr19Ni12W3NbN、1Cr11MoNiW1VNbN、1Cr10Co3MoWVNbNB、R-26、Nimonic 80A、GH2132、GH2136、GH4145、GH4169等，應用先進工藝技術加工手段。
檢測設備有各種探傷設備(X射線探傷、磁粉探傷、超聲波探傷)、機械性能試驗、材料化學分析以及產品疲勞試驗、氣密試驗、強度試驗等設備。
耐高溫螺栓的詳細介紹
耐高溫螺栓具有良好的耐高溫性，溫度超過800℃ 時，開始軟化，耐高溫螺栓許用應力開始持續降低，耐高溫螺栓使用溫度1200℃。因鎳(Ni)、鉻(Cr)含量高，具有良好耐氧化、耐腐蝕、耐酸堿、耐高溫性能，耐高溫螺栓專用于制造電熱爐管等場合，耐高溫螺栓中增加碳的含量后，由于其固溶強化作用使強度得到提高，奧氏體型不銹鋼的化學成分特性是以鉻、鎳為基礎添加鉬、鎢、鈮和鈦等元素，由于其組織為面心立方結構，耐高溫螺栓因而在高溫下有高的強度和蠕變強度。
耐高溫螺栓應用范圍應用領域：
石油、電子、化工、醫藥、輕紡、食品、機械、建筑、等行業，耐高溫螺栓尤其適于制作各種爐用構件。
制造用途
用于制造承受沖擊、彎扭、高載荷的各種機器中的重要零件，如軋鋼機人字齒輪、曲軸、錘桿、連桿、緊固件，汽輪發動機主軸、車軸，發動機傳動零件，大型電動機軸，石油機械中的穿孔器，工作溫度低于400攝氏度的鍋爐用螺栓，低于510攝氏度的螺母，化工機械中高壓無縫厚壁的導管（溫度450~500攝氏度，無腐蝕性介質）等；還可代替40CrNi用于制造高載荷傳動軸、汽輪發動機轉子、大截面齒輪、支承軸（直徑小于500MM）等；工藝上的設備材料、管材、焊材等等。
用作在高負荷下工作的重要結構件，如車輛和發動機的傳動件；汽輪發電機的轉子、主軸、重載荷的傳動軸，大斷面零件。
營商一步，預計2019年全年交通領域物流成本800億元，減降費預計達90億元。截至12月18日，ETC客戶累計達到1.92億，新增ETC客戶1.11億，完成ETC發行目標任務的101.25%。2019年，除了交通強國建設綱要、北京大興以及“村村通”硬化路指標完成外，還新改建農村公路超過29萬公路，固定資產投資超過3.2萬億元，ETC累計用戶達到1.92億，275個地級以上城市實現一互聯互通。2019年，新改建農村公路29萬公里，實施“暢返不暢”整治程7.9萬公里。“看著火，心里踏實。我們會情不自禁地干預一下，因為對設備的‘智能’信不過，總覺得不如我們幾十年來積累的更可靠。”4轉爐一助手曹洪帥說。“煉鋼廠初引進的智能煉鋼界面是英文版本，英文基礎薄弱的職為了操作技能，不得不重新學習英語。我們還要加深對智能制造本質的理解，繼續流、能量流、絡流協同集成，、大數據、云計算與制造流程深度融合，加快推進從‘大量數據’到‘大數據’、從‘單一集成’到‘’、從‘代替人的操作’到‘代替人的思維’的轉變，推動智能制造進入加速發展快車道，為企業實現高發展提供保障。”日前，等3家企業與臨沂“ERP數據智能分析”聯，實現數據共享。說起帶來的新變化，業務經理滿臉笑容。為進一步通關效能，各地充分發揮綜保區試驗田作用，通過“制度+科技”的，多措并舉效能。目前，各綜保區之間已實現保貨物點對點流轉，自動核驗放行，貨物區間流轉速度50%，推動產業鏈上下游無縫銜接，進一步了企業通關成本。成都在企業生產設備進口、料件采購、成品進出區等方面不斷，疊加各層級，落地、發力。今年前11月，成都高新綜保區實現進出口總額3479億元，同增長26%，進出口額連續20個月在綜保區中居。通過上述措施，實現了煤炭鐵路運量市場份額的穩步增長。為貫徹落實運輸結構的決策部署，確保完成運輸結構的目標，明年各有關部委、各級地方將進一步加大對“公轉鐵”的引導力度，尤其是京津冀及周邊地區的汽運煤炭，向鐵路運輸轉移的需求將更加。據應慧剛介紹，今年鐵路煤炭運量預計完成18億噸，同7200萬噸，增長4.2%，煤炭產運預計進一步至66%，較2017年5個百分點。2020年是打好污染攻堅戰，打贏藍天保衛戰的收官之年。