我公司目前具有大型專用精密機械加工設備及專用生產線，并擁有完善的現代化檢驗儀器設備和計量檢測手段，采用國內外優質材料：1Cr5Mo、2Cr5Mo、15CrMo、35CrMoA、42CrMoA、38CrMoAlA、2Cr5MoV、25Cr2MoVA、25Cr2Mo1VA、30Cr1Mo1VA、40CrMoVA、34CrNi3MoA、40CrNiMo、2Cr10MoVNbN、20Cr1Mo1VTiB、20Cr1Mo1VNbTiB、2Cr12NiMo1W1V(C-422)、1Cr19Ni12W3NbN、1Cr11MoNiW1VNbN、1Cr10Co3MoWVNbNB、R-26、Nimonic 80A、GH2132、GH2136、GH4145、GH4169等，應用先進工藝技術加工手段。
檢測設備有各種探傷設備(X射線探傷、磁粉探傷、超聲波探傷)、機械性能試驗、材料化學分析以及產品疲勞試驗、氣密試驗、強度試驗等設備。
耐高溫螺栓的詳細介紹
耐高溫螺栓具有良好的耐高溫性，溫度超過800℃ 時，開始軟化，耐高溫螺栓許用應力開始持續降低，耐高溫螺栓使用溫度1200℃。因鎳(Ni)、鉻(Cr)含量高，具有良好耐氧化、耐腐蝕、耐酸堿、耐高溫性能，耐高溫螺栓專用于制造電熱爐管等場合，耐高溫螺栓中增加碳的含量后，由于其固溶強化作用使強度得到提高，奧氏體型不銹鋼的化學成分特性是以鉻、鎳為基礎添加鉬、鎢、鈮和鈦等元素，由于其組織為面心立方結構，耐高溫螺栓因而在高溫下有高的強度和蠕變強度。
耐高溫螺栓應用范圍應用領域：
石油、電子、化工、醫藥、輕紡、食品、機械、建筑、等行業，耐高溫螺栓尤其適于制作各種爐用構件。
制造用途
用于制造承受沖擊、彎扭、高載荷的各種機器中的重要零件，如軋鋼機人字齒輪、曲軸、錘桿、連桿、緊固件，汽輪發動機主軸、車軸，發動機傳動零件，大型電動機軸，石油機械中的穿孔器，工作溫度低于400攝氏度的鍋爐用螺栓，低于510攝氏度的螺母，化工機械中高壓無縫厚壁的導管（溫度450~500攝氏度，無腐蝕性介質）等；還可代替40CrNi用于制造高載荷傳動軸、汽輪發動機轉子、大截面齒輪、支承軸（直徑小于500MM）等；工藝上的設備材料、管材、焊材等等。
用作在高負荷下工作的重要結構件，如車輛和發動機的傳動件；汽輪發電機的轉子、主軸、重載荷的傳動軸，大斷面零件。
為使煤炭中長期合同的總運量較2019年進一步，國鐵集團提出“三個優先”：對自有煤炭資源的煤炭企業優先簽訂合同；對符合唐呼線、瓦日線、浩吉線流向的中長期合同，優先配置運力；對今年煤炭中長期合同兌現率高、淡旺季均衡發運的守信供需客戶，優先配置并運力安排。中心推出新產品2019-12-2714:38:00推出了Fortiform980Extragal新產品，擴展了其產品系列范圍。該鋼種專為汽車行業設計，用于解決液態金屬脆化和佳焊接強度等問題，這些問題對車輛在碰撞中受到影響的結構部件（包括前后軌）至關重要。與此同時，一些大型礦山企業面臨存量建設用地無法盤活、新增建設用地獲取難等問題。的提出“構建為主導、企業為主體、社會組織和公眾共同參與的治理體系”，關于統籌推進自然資源資產產權制度的指導意見提出“按照誰修復、誰受益原則，通過賦予一定期限的自然資源資產使用權等產權安排，激勵社會投資主體從事生態保護修復”。“近年來，一些地方積極礦山修復多元化資金籌措，取得了不少成功。但總體看，仍存在激勵不明晰、支持力度不夠、可操作性不強等問題。通過上述措施，實現了煤炭鐵路運量市場份額的穩步增長。為貫徹落實運輸結構的決策部署，確保完成運輸結構的目標，明年各有關部委、各級地方將進一步加大對“公轉鐵”的引導力度，尤其是京津冀及周邊地區的汽運煤炭，向鐵路運輸轉移的需求將更加。據應慧剛介紹，今年鐵路煤炭運量預計完成18億噸，同7200萬噸，增長4.2%，煤炭產運預計進一步至66%，較2017年5個百分點。2020年是打好污染攻堅戰，打贏藍天保衛戰的收官之年。將歷史數據與當前操作關聯，實現高爐生產多種操作參數，推算佳高爐藝路線。推動高爐冶煉向可視化發展將虛擬現實（VR）應用于高爐冶煉生產，構建多源信息融合交互性的高爐冶煉，充分發揮大數據的價值，實現高爐大數據云平臺交互，高爐冶煉全可視化，實現“黑盒子”向“白盒子”的突破性進步。建立高爐操作指導。匯集數據，對數據溯源分析，對征數據提取、整合、結果，變更操作影響因素和上一班次操作參數爐況評價和運行趨勢分析結論。