BIERI油脂閥WVM 4B-Bi應用于鐵路潤滑系統
自動潤滑系統│鐵路潤滑
潤滑系統用于潤滑球軸承、鏈條、直線導軌以及金屬與金屬滑動的地方，例如鐵路潤滑系統。手動潤滑和自動潤滑是有區別的。
自動潤滑和計量系統確保適量的潤滑劑以正確的間隔到達正確的潤滑點，限度地減少摩擦和磨損，同時優化設備和機械的耐用性。自動潤滑系統的優點是：
由于精確計時和精確計量，潤滑劑成本多可節省 50%。
減少停機時間和生產損失，同時顯著節省維修和備件成本。
降低噪音。
例如，固定式導軌潤滑系統顯著降低了噪音排放，并進一步減少了導軌、點和車輪的磨損。
BIERI油脂閥WVM 4B-Bi應用于鐵路潤滑系統
切換閥是現代潤滑系統不可或缺的一部分，無論是鐵路潤滑系統還是遞進式分配器系統。它們確保系統可以分成多個部分。通過打開或關閉各個部分，可以確保高粘度潤滑劑的精確定時和精確計量。
我們的解決方案
BIERI WVM 4B-Bi 閥，在行業中也稱為油脂閥，是選擇和/或關閉所使用的潤滑點或潤滑部分的可靠解決方案。
閥門可以安裝在潤滑動力組上或分散安裝在潤滑部分/點附近。
各種結構：
單獨的閥殼
模塊化連接塊系統
電源組上定制的特殊塊
定制的特殊塊直接法蘭連接到遞進式分配器上
挑戰
即使在低 -40 °C 的冬季低溫下，高壓潤滑系統也必須可靠地維持高粘度潤滑劑。應安理高達 500 bar 的工作壓力，并且系統必須即使在長時間內也能可靠地工作。因此，必須防止切換閥內部的潤滑脂凝固。我們的閥門 WVM-4B-Bi 專為應對這些挑戰而設計。
BIERI油脂閥WVM 4B-Bi應用于鐵路潤滑系統