我公司目前具有大型專用精密機(jī)械加工設(shè)備及專用生產(chǎn)線，并擁有完善的現(xiàn)代化檢驗儀器設(shè)備和計量檢測手段，采用國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)材料：1Cr5Mo、2Cr5Mo、15CrMo、35CrMoA、42CrMoA、38CrMoAlA、2Cr5MoV、25Cr2MoVA、25Cr2Mo1VA、30Cr1Mo1VA、40CrMoVA、34CrNi3MoA、40CrNiMo、2Cr10MoVNbN、20Cr1Mo1VTiB、20Cr1Mo1VNbTiB、2Cr12NiMo1W1V(C-422)、1Cr19Ni12W3NbN、1Cr11MoNiW1VNbN、1Cr10Co3MoWVNbNB、R-26、Nimonic 80A、GH2132、GH2136、GH4145、GH4169等，應(yīng)用先進(jìn)工藝技術(shù)加工手段。
檢測設(shè)備有各種探傷設(shè)備(X射線探傷、磁粉探傷、超聲波探傷)、機(jī)械性能試驗、材料化學(xué)分析以及產(chǎn)品疲勞試驗、氣密試驗、強(qiáng)度試驗等設(shè)備。
耐高溫螺栓的詳細(xì)介紹
耐高溫螺栓具有良好的耐高溫性，溫度超過800℃ 時，開始軟化，耐高溫螺栓許用應(yīng)力開始持續(xù)降低，耐高溫螺栓使用溫度1200℃。因鎳(Ni)、鉻(Cr)含量高，具有良好耐氧化、耐腐蝕、耐酸堿、耐高溫性能，耐高溫螺栓專用于制造電熱爐管等場合，耐高溫螺栓中增加碳的含量后，由于其固溶強(qiáng)化作用使強(qiáng)度得到提高，奧氏體型不銹鋼的化學(xué)成分特性是以鉻、鎳為基礎(chǔ)添加鉬、鎢、鈮和鈦等元素，由于其組織為面心立方結(jié)構(gòu)，耐高溫螺栓因而在高溫下有高的強(qiáng)度和蠕變強(qiáng)度。
耐高溫螺栓應(yīng)用范圍應(yīng)用領(lǐng)域：
石油、電子、化工、醫(yī)藥、輕紡、食品、機(jī)械、建筑、等行業(yè)，耐高溫螺栓尤其適于制作各種爐用構(gòu)件。
制造用途
用于制造承受沖擊、彎扭、高載荷的各種機(jī)器中的重要零件，如軋鋼機(jī)人字齒輪、曲軸、錘桿、連桿、緊固件，汽輪發(fā)動機(jī)主軸、車軸，發(fā)動機(jī)傳動零件，大型電動機(jī)軸，石油機(jī)械中的穿孔器，工作溫度低于400攝氏度的鍋爐用螺栓，低于510攝氏度的螺母，化工機(jī)械中高壓無縫厚壁的導(dǎo)管（溫度450~500攝氏度，無腐蝕性介質(zhì)）等；還可代替40CrNi用于制造高載荷傳動軸、汽輪發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子、大截面齒輪、支承軸（直徑小于500MM）等；工藝上的設(shè)備材料、管材、焊材等等。
用作在高負(fù)荷下工作的重要結(jié)構(gòu)件，如車輛和發(fā)動機(jī)的傳動件；汽輪發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子、主軸、重載荷的傳動軸，大斷面零件。
這就決定了這類產(chǎn)品單個訂單量很小，如有的客戶每年用量只有幾百公斤。“再小的訂單、再殊的要求，我們都要嚴(yán)格執(zhí)行。”攀鋼冶金程師王永鋼堅定地說道，他對鋁合金在市場需求方面有深刻的體會。為客戶的殊要求，王永鋼帶領(lǐng)程師團(tuán)隊多次對現(xiàn)場藝和設(shè)備進(jìn)行改進(jìn)，找到了佳方案。合金班組的兩名班長每天提前兩小時到崗組織倒運(yùn)物料，鋁合金產(chǎn)線負(fù)責(zé)人和職一起加班分選，保質(zhì)保量地按期完成了交貨任務(wù)。一周后，客戶反饋使用情況良好，王永鋼懸著的心這才落了地。生產(chǎn)線采用成熟的藝，每年可處理轉(zhuǎn)爐除塵灰20萬噸。自發(fā)電降成本近一年來，柳鋼聚焦自發(fā)電降成本，通過汽輪機(jī)真空度及黑體的應(yīng)用等，發(fā)電煤氣單耗僅為3.4m3/kWh，發(fā)電成本為0.516元/kWh。焦化廠焦?fàn)t煙氣脫硫脫硝程該項為柳鋼2019年環(huán)保重點(diǎn)項目，總投資9500萬元，能大幅度焦?fàn)t煙氣中、氮氧化物的排放量,有效保護(hù)大氣,具有良好的環(huán)保效益和社會效益。轉(zhuǎn)爐廠除塵改造項目轉(zhuǎn)爐煉鋼廠除塵由于投運(yùn)時間長，設(shè)備老化或設(shè)計不合理等問題，不了日益嚴(yán)格的環(huán)保要求。前前后后，耗時一年多，中鐵完成了建筑央企的首單市場化債轉(zhuǎn)股。先引進(jìn)9家投資人對所屬4還債，再發(fā)行股份購買這部分少數(shù)股權(quán)，債轉(zhuǎn)股降杠桿的目的，又為投資者提供了市場化的退出通道。“應(yīng)該說這是一個多方共贏、市場化的之舉。”介紹稱，借助市場，從2013年末至2017年末，中鐵合并口徑資產(chǎn)率從84.59%逐步降至79.89%，下降約5個百分點(diǎn)，降杠桿、控作取得初步成效，但資產(chǎn)率水平仍然較高。通過市場化、法治化債轉(zhuǎn)股，進(jìn)一步中鐵和下屬企業(yè)的水平和資產(chǎn)率，減輕企業(yè)財務(wù)負(fù)擔(dān)，2018資產(chǎn)率已降至76.43%，處于行業(yè)較低水平。鋼鐵企業(yè)是實施超低排放改造和評估監(jiān)測的責(zé)任主體，對超低排放程和評估監(jiān)測內(nèi)容及結(jié)論負(fù)責(zé)。經(jīng)評估監(jiān)測達(dá)到超低排放要求的，企業(yè)將評估監(jiān)測報告報所屬地（市）級生態(tài)部門。二、突出重點(diǎn)穩(wěn)步推進(jìn)鋼鐵企業(yè)要本著穩(wěn)中求進(jìn)、時間服從的原則，高實施超低排放改造，分步開展評估監(jiān)測。京津冀及周邊地區(qū)、長三角地區(qū)和汾渭平原等重點(diǎn)區(qū)域的鋼鐵企業(yè)，應(yīng)按照意見要求率先開展超低排放改造和評估監(jiān)測作，其他區(qū)域有序推進(jìn)。企業(yè)應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)煙氣排放連續(xù)監(jiān)測（CEMS）和手監(jiān)測采樣點(diǎn)布設(shè)的規(guī)范化，無組織排放控制、大宗物料產(chǎn)品清潔運(yùn)輸?shù)缺∪醐h(huán)節(jié)改造，以及建立監(jiān)測和臺賬體系。