伊犁噴漿車主要是由驅動電動機、減速機、橡膠彎頭、轉子體總成、橡膠輪、密封板、料斗座、振動料斗、壓緊機構以及速凝劑輸送，風路和電控裝置等部件組成。
當鋼拱架翼緣應力狀態系數λ判斷級別高于內力準則判斷級別時，可采用將內力判斷級別一級作為判別狀態；當翼緣應力狀態系數λ判斷級別低于內力判斷級別時采取低判別狀態。總之，從整個橫斷面分析考慮，應以不利級別為本斷面級別。
伊犁噴漿車
噴漿車施工
設備特點：
（1）采用萬向輪結構，使得更為方便。
（2）直通轉子式不粘結料腔，出料通暢，省時。
（3）四點彈性補償壓緊，密封效果好，機旁粉塵少，易損件壽命長。
（4）采用低壓高速渦旋氣流輸送，克服物料輸送中粘結，堵管和脈沖離折等問題，料流均勻，連續穩定。
（5）新型噴頭，出料彎頭裝置，噴敷效果，回彈少，噴層高。
（6）采用新型防粘料腔和出料彎頭，使得清洗更為簡潔。
（7）采用優質耐磨襯板和優質橡膠板，使用壽命大大。
鐵路變形縫主要設置在特殊地段（如大變形段、復合抗震段、明暗分界處）環向襯砌結構；施工縫設置主要受工藝因素的影響，主要設置在襯砌結構環向、縱向位置。在變形縫、施工縫處理上，首先要對混凝土結構進行鑿毛，并采用清潔物清理混凝土基面的油污和雜質，清潔完成后再進行淋水處理，按照要求進行下一工序的施工。
工程車頭噴漿車
發貨現場
噴漿機冬季施工的注意事項主要正對北方和高原地寒冷的，南方的冬季雖然寒冷但是結冰的現象很少，主要做好和防銹處理即可。后值得注意的一點事項就是東西施工比較寒冷，所以施工的兄弟伙些一定要多穿些衣服，這樣不僅僅溫暖而且手腳也靈活。
中鐵十八局集團把機械化大斷面開挖支護工藝，作為鄭萬高鐵研究特大斷面軟弱圍巖快速化修建技術課題，扼住施工“控制變形、防止塌方”的“七寸”，按新奧法施工，往前掘進突出“穩”字，實行初支封閉成環突出“快”，加強圍巖監控量測突出一個“勤”，使施工步步為營。
噴漿機使用事項 
吊裝噴漿機組
