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噴漿車施工
混凝土技術(shù)是新奧法施工中一項關(guān)鍵技術(shù),它借助機械,將速凝混凝土噴向巖石或結(jié)構(gòu)物表面,使巖石或結(jié)構(gòu)物加強和保護。其與干噴相比,具有可有效地回彈、粉塵、加大一次噴層厚度、砼、生產(chǎn)效率高等優(yōu)點。隨著濕噴機械和相關(guān)材料、設(shè)備的生產(chǎn)技術(shù)不斷進步,濕噴混凝土將會作為一項成熟的施工手段廣泛的應(yīng)用。但目前,從我國總體施工技術(shù)水平看,由于實際工作中對混凝土支護作用重要性的足夠認識,致使它的發(fā)展落后于其他施工技術(shù),混凝土是目前施工中的薄弱環(huán)節(jié)。在此,本文簡要闡述混凝土技術(shù)在施工中的應(yīng)用。
在開挖后需要進行支護,在巖層不好的情況下需要進行加強支護,通常根據(jù)的圍巖(通俗的說就是巖石情況)的好壞,情況來確定鋼支撐的類型。鋼支撐實際就是加強支護,不讓在開挖后坍塌進行的初期支護(初期支護后還有二次襯砌)而設(shè)置的鋼材結(jié)構(gòu)。根據(jù)圍巖的不同,設(shè)計有工字鋼拱架,有鋼筋制作的格柵鋼架,這些的單位就是中的“榀”根據(jù)的開挖大小,還有巖石的好壞,可以采用大小不等的工字鋼,還有可以采用大小不等的鋼筋加工成拱架。當(dāng)然還有使用“W鋼帶”等進行鋼支撐,單位也是“榀”。一“榀”鋼支撐也就是一個拱架。
工程車頭噴漿車
發(fā)貨現(xiàn)場
目前我礦巷道的噴漿材料是將水泥,沙,石子等運入地下作業(yè),現(xiàn)場進行攪拌,然后用噴漿機,直接到開采后的層面巖層上,水泥材料固化后,起到封閉支護的作用。 噴漿材料及作業(yè)法在噴漿施工中粉塵量大、回彈量多,嚴(yán)重污染了井下空氣和工作,并造成一定浪費,影響了錨噴支護新技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用。根據(jù)調(diào)查,混凝土施工中粉塵濃度一般為150mg/m3左右,使用雙罐式機時粉塵濃度會更高,大大超過了《煤礦規(guī)程》規(guī)定的2~l0mg/m3的。混凝土的回彈量一般約在35%左右,達不到噴幫15%、噴頂25%以下的。
在我國建筑市場及其不規(guī)范,而鋼筋加工領(lǐng)域,下料彎曲等設(shè)計更是多種多樣,相應(yīng)行業(yè)也不齊全。不同社計院設(shè)計的形狀尺寸都不一樣,從三根五根到幾百根品種繁雜,因此國外高自動化設(shè)備,不適合與這種生產(chǎn)。而在國外設(shè)計院幾乎都按統(tǒng)一來設(shè)計鋼筋的形狀尺寸及數(shù)量,因而生產(chǎn)加工也相對較簡單。 這一點是籌建該項目的基礎(chǔ)。
充填作用:
吊裝噴漿機組