噴錨車故障與解決
噴錨車的常見故障和解決大致有如下幾點；
噴漿機堵塞：堵塞是所有噴漿設備為致命的一個缺陷，一般噴漿機堵塞多是發生在雙噴或者三噴等型號的設備上，它是因為漿料從料斗下到噴漿機內因為下料口下料較多，然后經過分料口的時候突然變狹窄從而容易造成堵塞，而下料不多的漿料又不合格，所以十分的麻煩
噴漿機堵塞解決：噴漿機堵塞的好是用鐵絲疏通，但是效果不是很大。而堵塞多出現在濕噴的情況，基本上無法避免。所以只有好上料的度，這樣勉強能避免堵塞。
一、噴漿機配件的選擇和使用。噴漿機配件的選擇是重中之重，因為直接影響混凝土噴漿機的使用壽命。配件在選擇時，應選用符合要求的配件和材料，用戶不得隨意進行更換，如需更換時，應在專業人員的指導下進行更換符合的相關配件。這一點大家一定要注意。
二、動力電纜連接的連接。在連接動力電纜時，電纜的一定要符合相關，即電纜接口密封性是否良好，抗拉強度是否達到，防爆面的保護是否合格等。同樣也是影響噴漿機效率主要因素。
三、當噴漿機設備的電控需要連接或時，應當有專業人員按照相關要求進行操作，否者會設備因連接不等原因造成噴漿機設備運轉故障或效率低。
四、操作人員和氣壓要求。進行噴漿操作時，操作人員應隨時觀察各壓力表的變化情況，如出現氣壓異常偏高時，及時停止加料，帶壓力回復正常時，再進行正常工作。這里要求操作人員應具備"快"和"準"的要求。快是指操作人員發現問題時，及時處理;準是指操作人員處理問題時，要做到準確無誤。
五、噴漿機在長時間工作時，如果出現螺栓、螺母松動的現象，應及時用扳手進行緊固，緊固不及時會造成螺栓等零件或比較大的金屬物進入料，而造成設備損壞或報廢。以上就為噴漿機在日常使用當中的。
施工工序：初噴→拱架制作→安裝→縱向聯接筋加固→鎖腳錨桿→噴砼。 
海南海口一拖二噴漿車
自動上料噴漿車
吊裝噴漿機組
干式噴漿機操作規范
1、開機前的
A、檢查噴漿機各連接部件是否牢固，各滑移部位是否靈活可靠。
B、觀察游標，檢查減速箱內油是否充足。
C、驅動電機與電源連接，點動電機觀察轉字體方向應與箭標方向一致，否則應對電源調相。
D、主氣路、上氣路、下氣路、振動器氣路、噴頭供水截止閥處于關閉狀態，主氣管接入氣源。供水管路接入水源，輸料管與主機連接。
E、壓緊機構，先手動預壓緊，然后使用扳手上緊，彎折輸料管，打開主氣路、上氣路截止閥，觀察壓力表在0.3Mpa左右市，橡膠結合板處應沒有氣體溢出。
噴漿機的廣泛的用途也是它備受人們青睞的原因之一。它不僅可以用在工程建筑、建設、涵洞橋梁的建設中，還可以適用于綠化工程和土壤結構的等工程中。更重要的是，它具有體積小、重量輕、搬運輕便、靈活等優勢，因此成為工程必備的多功能機械！
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發展智能化、信息化的儀器設備已成為互聯網時代的主流，儀器的研發應用始終是我國科研的一大研究重點，而攻破新材料研發和智能制造的路途任重而道遠。面對這樣的社會背景，儀器企業更應在產品方面加以，將產品的高品質作為企業生產中基本的要求。
施工現場
施工現場
自動上料噴錨車優勢：
自動上料噴錨車相比一般的噴錨車或者噴漿機有著非常巨大的優勢，這也是為什么它應用廣泛的原因之一，去優勢大致有如下幾點。
1、噴漿效率高，一般都是幾個噴嘴一起進行作業，施工效率非常高。
2、具備一定的行駛能力，行駛方便而且操作簡單。如果是裝載式的自動上料噴錨車其還具備一定的駕駛舒適性和越野性。
3、自動上料是大的特色功能之一，能節省工位的需求，開銷。上料效率。保證施工的正常。4、避免了人工上料所造成的漿料浪費和污染現象。
5、操作簡單，施工方便。兩三個人就能駕馭住一輛噴錨車進行噴漿作業。
自動上料噴錨車駕駛室目前有開放式和封閉式兩種，封閉式座艙是以某型輕型農用車改裝而來，從外觀而言封閉式座艙更具吸引力，但實際上在核心的可靠性和耐用性上卻相去甚遠，其承重橋和大梁十分單薄，遠遠不能勝任在如此惡劣工礦條件下的工作，現場中大梁變形、變速箱爆齒、傳動軸斷裂的故障比比皆是，由于底盤尺寸的，此種產品甚至有用戶反映無法更換輪胎，不拆掉噴漿機輪胎就無法卸下，這無形中了難度和成本。而封閉駕駛室的擋風玻璃極易被的碎石擊碎，經常需要更換，這也是一筆額外的成本支出。開放式駕駛艙只需在噴漿前用防水膠布遮蓋機頭，適當保護一下柴油機即可。
所以綜上所述，各有各的優缺點，具體選擇根據自己工地情況來選擇判斷。
我國基本建設發展的需要建筑業發展已被列為國民經濟發展四大支柱之一，“十五”期間投資重點仍然是基礎設施建設和住宅產業，大規模的基本建設為鋼筋加工機械化提供了廣闊市場。建筑結構和工程新技術發展的需要我國改革開放以來住宅產業、能源交通等基礎設施建設不斷發展，鋼筋砼結構的跨度和規模不斷擴大，對建筑物、構筑物使用年限的，對抗震、節能、節材要求的，施工難度不斷，施工及現場手工操作已不適應工程的要求，只有發展鋼筋加工機械才能建筑結構和工程新技術發展的需要。
自動上料噴錨車其基本工藝是利用液壓力將預拌好的混凝土通過管道輸送至噴，在噴口接入壓縮空氣和速凝劑，再將混凝土高速到受噴面，經快速凝結硬化后形成混凝土支護層。其一個操作的流程是這樣。本機采用汽車式輪胎行走，操作簡單快捷。下面我們就來看看一個具體的操作流程。
設備發貨現場