20世紀30年代，法國Saint-Gobain公司首先研制成功以碳酸鈣為發泡劑的泡沫玻璃，1935年申請了第1個專利。化工學院中間試驗廠也實驗生產了泡沫玻璃保溫板。ECOF：STPure與活性染料、直接染料和酸性染料兼容，可用于針織和機織織物、牛仔布和服裝。ENG：GE聚烯烴彈性體隨著全球光伏市場繼續成長，材料的選擇成為光伏模塊生產商持續獲得成功的一個關鍵要素。ENG：GE聚烯烴彈性體(POE)成為光伏封裝薄膜的理想材料選擇，能實現出色的長期性能和可靠性，并降低總體成本。雙向拉伸聚乙烯(TF-BOPE)這款由亞太區主導研發的雙向拉伸聚乙烯(TF-BOPE)是陶氏INN：TETM精密包裝樹脂家族的一款革命性產品。
泡沫玻璃保溫板早是由美國彼茲堡康寧公司發明的，是由碎玻璃、發泡劑、改性添加劑和發泡促進劑等，經過細粉碎和均勻混合后，再經過高溫熔化，發泡、退火而制成的無機非金屬玻璃材料。它是由大量直徑為1～2毫米的均勻氣泡結構組成。其中吸聲泡沫玻璃保溫板為50%以上開孔氣泡，絕熱泡沫玻璃為75%以上的閉孔氣泡，制品密度為160-220千克/立方米，可以根據使用的要求，通過生產技術參數的變更進行調整。 Cerenol產品作為杜邦Hytrel熱塑性彈性體不同等級產品的基材，可用于跑鞋鞋底，具有緩沖與穩定的作用，同時也可替代用石化原料制成的彈性纖維柔軟素材，其耐撓曲性更佳，并能提高紡絲速度。目前，Cerenol產品已在美國和加拿大生產，杜邦采用Cerenol產品制造的熱塑性彈性體也已經推向市場。杜邦Cerenol可再生資源多元醇的創新設計和生產獲得了美國塑料工程師協會(SPE)塑料環境分會頒發的29環境管理大獎。泡沫玻璃保溫板因其具有重量輕、導熱系數小、吸水率小、不燃燒、不霉變、強度高、耐腐蝕、、物理化學性能穩定等優點被廣泛應用于石油、化工、地下工程、國防等領域，能達到隔熱、保溫、保冷、吸音之效果，另外還廣泛用于民用建筑外墻和屋頂的隔熱保溫，隨著人類對環境保護的要求越來越高，泡沫玻璃將成為城市民用建筑的高級墻體絕熱材料和屋面絕熱材料。泡沫玻璃以其無機硅酸鹽材質和獨立的封閉微小氣孔匯集了不透氣、不燃燒、防嚙防蛀、耐酸耐堿、無放射性、化學性能穩定、易加工而且不變形等特點，使用壽命等同于建筑物使用壽命，是一個既安全可靠又經久耐用的建筑節能環保材料。
1容重輕，在160kg/m3，左右；
2.導熱系數小，在0.058 w/m*k以下，導熱性能穩定；
3不透濕； 4吸水率小，0.2%左右；
5不燃燒； 6不霉變、腐蝕；
7強度高，抗壓強度≥0.7Mpa，抗折強度≥O.5Mpa；
8能耐酸性腐蝕(除外)；
9本身，不含CFC(氟氯化炭)和HCFC(氫氟氯酸)；
10物理化學性能穩定，尺寸穩定，易切割
“以前，由于玻璃貼膜生產線設備復雜，技術難度高，鍍膜工藝難掌握，所以我國民用的汽車、建筑貼膜等均依賴進口。”據核工業西南物理研究所高級工程師戴彬介紹，這種貼膜共有6層，由特殊的聚酯薄膜作為基礎材料，采用磁控濺射工藝，根據不同的功用鍍上不同的金屬或金屬氧化物膜系結構涂層。“這個涂層我們稱它為功能膜層，由貴金屬銀、金屬鈦、金屬合金及金屬氧化物等組成，只有幾十個納米的厚度，能起到隔熱節能、防隔紫外線等功能。
泡沫玻璃外墻外保溫體系的基本構造層次由內到外應為：粘結層、泡沫玻璃保溫層、護面層、飾面層，其中抹灰層主要用于墻體基層的找平，能夠保證泡沫玻璃牢固的粘貼在墻體上，護面層主要是為了保護強化保溫系統的牢固性，防止滲水等。泡沫玻璃保溫層厚度，應根據外墻基層的材料與厚度以及外墻的節能要求經計算確定。泡沫玻璃外墻保溫構造可和其它有機材料作保溫層的外墻外保溫構造組合，作為防止外墻延燒的防火隔離帶。
Care-O-bot3的皮膚由拜耳材料科技聚氨酯、漿料、膠黏劑、特種化學品等部門和負責公司潛在市場開發的創新部門合作完成，它以人類的皮膚作為原型，由兩層特殊材料拼合產生。分散體沫狀泡沫Impranil和聚氨酯泡沫HyperNova結合在一起，可以為機器人整塊皮膚的完整度以及彈性伸展度提供良好的保障。“這樣不僅使它外層看起來更加美觀，而且柔軟有彈性，重要的是這種材料真的很輕，不管是表面結構，還是它的厚度、密度、甚至色澤都是我們的上乘之作，因此它應該可以滿足更多的高端需求。
泡沫玻璃
1．大型儲罐罐底承重保冷
2．低溫/冷凍管道、容器、儲槽和設備
3．地下/地面蒸汽和冷卻水管道
4．冷凍、熱水供應管線
5．近海石油平臺
6．循環和雙溫系統
7．加熱管道和設備
8．熱油/瀝青儲槽
9．液體熱交換系統
10． 電廠煙囪內襯防腐保溫系統
11．建筑保溫節能
BFC的CarstenHenschel博士強調說：“巴斯夫正在參加這項創新動力技術的中試項目中，這一技術將不僅僅用于飛機。在能源短缺的情況下，燃料電池將發揮其作用，，氫的來源豐富，可以利用風能或天然氣柴油，因此可以保證供應的穩定。此外，相對于傳統動力技術，其能量轉換效率更高，并且產品是無害的水蒸氣。”目前研究者面臨的挑戰是如何盡量降低燃料電池的尺寸和重量，以保證其能夠應用于更多場合。達到這一目標的關鍵是盡可能的減少組件的數量。