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    廠家代理德國SSB蓄電池SBL135-12HR風(fēng)力發(fā)電
    發(fā)布者:北京德勝金軒科技有限公司  發(fā)布時間:2020-09-29 22:29:29  訪問次數(shù):41

    廠家代理德國SSB蓄電池SBL135-12HR風(fēng)力發(fā)電

    德國SSB Battery Service GmbH公司成立于德國柏林,公司擁有代表德國電池工業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)專家和當(dāng)今的膠體(Gel)和AGM電池生產(chǎn)的工藝及技術(shù),產(chǎn)品通過德國VDS認(rèn)證、美國UL認(rèn)證及歐盟CE認(rèn)證等。SSB電池以其優(yōu)良的品質(zhì)及十年如一日的專業(yè)態(tài)度,發(fā)展了遍布整個歐洲的分銷網(wǎng)絡(luò)及倉儲中心,并在全球40多個和地區(qū)設(shè)立了總代理機(jī)構(gòu)。應(yīng)用于UPS系統(tǒng),靜態(tài)和動態(tài),緊急照明EN 50171-2,報(bào)警系統(tǒng)和安全系統(tǒng),火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng),電信應(yīng)用,應(yīng)用,DC -安全系統(tǒng)。

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           UPS電源系統(tǒng)的電池是在市電停電時,能夠?yàn)樨?fù)載不間斷電源,并保證一定的后備時間供電的直流能源。同時具有在市電電壓和頻率變化以及負(fù)載跳變波動時,給UPS提供直流電能和平滑交流分量的作用。在大部分UPS電源系統(tǒng)故障中有40%-50%是電池故障引起的。造成電池故障的原因有:

    1)電池選擇與配置。依據(jù)電池后備時間選擇,如電池節(jié)數(shù),電池組數(shù),安時數(shù)等。
    2)電池的充放電次數(shù)。放電結(jié)束后電池應(yīng)及時充電,否則會在電池極板上附著絕緣物體硫酸鹽增大電池內(nèi)阻,影響電池使用壽命。另外電池的浮充和均充電壓會影響電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體在負(fù)極板電解成水,腐蝕電池極板,將減低電池容量。
    3)電池的使用環(huán)境溫度。電池壽命和溫度的關(guān)系可參考如下規(guī)則,電池環(huán)境溫度在攝氏25度,每升高或降低10度電池壽命將減少一半。
    4)電池日常的維護(hù)和保養(yǎng)也是十分重要的。每隔3-6個月如果沒有停過市電,建議做一次人為電池充放電,建議每次放電時,放掉電池容量的20%即可,應(yīng)避免電池深度放電。 


    產(chǎn)品參數(shù):


    特點(diǎn):
    1、初始容量大,比能量高 采用新型合金板柵材料技術(shù),優(yōu)化設(shè)計(jì)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu),容量比同類產(chǎn)品高出5%,比能量達(dá)35~38Wh/kg。 
    2、低溫性能優(yōu)越 采用特殊的耐低溫添加劑材料,電池能夠在-15℃~40℃環(huán)境下正常使用。
    3、組合*性 采用先進(jìn)的和膏設(shè)備、極板分選取設(shè)備、電池動態(tài)配組技術(shù),能有效提高整組電池的*性。
    4、高功率放電性能好 正、負(fù)極板均采用涂膏式結(jié)構(gòu),緊裝配工藝,內(nèi)阻小,高功率放電性能好,具有的起動能力,30°斜坡爬坡輕松自如。
    5、安全可靠 安全閥能自動開啟,既可以排出由于誤操作或免維護(hù)過充電導(dǎo)致的多余氣體,又能防止外部氣體或火花進(jìn)入電池內(nèi)部引起自放電或。全密封防泄漏結(jié)構(gòu):電池可傾斜、臥放使用,但不允許倒置。
    6、使用壽命長 長壽命活性物配方,具有極強(qiáng)的耐深循環(huán)充放電能力,在25℃下,80%DOD循環(huán)壽命可達(dá)600~700次;100%DOD壽命循環(huán)達(dá)300~350次。
    7、綠色環(huán)保 電池以綠色環(huán)保為本,采用新型密封結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì),確保使用過程無漏酸及酸霧溢出現(xiàn)象,安全可靠。
    8、免維護(hù) 密封反應(yīng)效率高,電池在整個使用過程中無需補(bǔ)水或補(bǔ)酸維護(hù)。

     


    售后服務(wù):

    1. 對售出的電池我們建立《顧客檔案》,實(shí)行跟蹤服務(wù)。

    2. 電池售出后,實(shí)行隨時跟蹤,并執(zhí)行每年至少一次的巡檢,并向顧客報(bào)告蓄電池使用情況,讓顧客用的放心。

    3. 發(fā)生顧客投訴時,一小時內(nèi)提供解決方案。包括現(xiàn)場恢案及退貨處理方案,直到顧客滿意。宗旨是將客戶的麻煩降到zui小。

    4. 正常情況下,退回電池在到貨兩周內(nèi)出具檢測報(bào)告,確屬我司原因我司承擔(dān)責(zé)任;非我司電池原因,我們出具相應(yīng)報(bào)告,對顧客的使用加以指導(dǎo)
    不難看出“兩縱”均涉及對供應(yīng)鏈深度的挖掘。除了全球化供應(yīng)鏈體系構(gòu)建的野心外,菜鳥的新零售供應(yīng)鏈再次被提升升級發(fā)展的議程。借助零售通覆蓋的百萬小店以及大潤發(fā)等大型商超,將貨輸送至線下實(shí)體店,實(shí)現(xiàn)一盤貨處理。在減少貨的流動次數(shù)的同時,進(jìn)一步降低物流成本。而菜鳥向上游端不斷介入,將多級分銷商發(fā)貨轉(zhuǎn)變?yōu)椴锁B倉發(fā)貨、線下門店發(fā)貨,重構(gòu)了數(shù)字供應(yīng)鏈體系。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,菜鳥智能供應(yīng)鏈普惠商家,實(shí)現(xiàn)周轉(zhuǎn)提升3%,物流費(fèi)用降低15%。月21日下午5點(diǎn),在陽邏港鐵水聯(lián)運(yùn)一期工程貨場,一聲聲鳴笛中,滿載貨物的列車緩緩開出。該批貨物從南京港經(jīng)水運(yùn)過來,在陽邏港上岸后,通過鐵水聯(lián)運(yùn),列車經(jīng)襄渝線、川黔線、滬昆線運(yùn)行,駛往云南昆明站,預(yù)計(jì)全程48小時。這條“上海—武漢—云貴川”貨運(yùn)通道,是武漢重點(diǎn)打造的多式聯(lián)運(yùn)示范線路之一,每個集裝箱比原來的傳統(tǒng)運(yùn)輸模式節(jié)約1多元。近日,交通運(yùn)輸部、發(fā)展改革委聯(lián)合下發(fā)通知,正式命名全國12個多式聯(lián)運(yùn)示范工程項(xiàng)目為“多式聯(lián)運(yùn)示范工程”,湖北省武漢市推進(jìn)“倡議、長江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略”集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)示范工程位列其中,標(biāo)志武漢多式聯(lián)運(yùn)工程歷時3年建設(shè)運(yùn)營成功通過驗(yàn)收。

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