混凝土技術(shù)是新奧法施工中一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),它借助機(jī)械,將速凝混凝土噴向巖石或結(jié)構(gòu)物表面,使巖石或結(jié)構(gòu)物加強(qiáng)和保護(hù)。其與干噴相比,具有可有效地回彈、粉塵、加大一次噴層厚度、砼、生產(chǎn)效率高等優(yōu)點(diǎn)。隨著濕噴機(jī)械和相關(guān)材料、設(shè)備的生產(chǎn)技術(shù)不斷進(jìn)步,濕噴混凝土將會(huì)作為一項(xiàng)成熟的施工手段廣泛的應(yīng)用。但目前,從我國總體施工技術(shù)水平看,由于實(shí)際工作中對(duì)混凝土支護(hù)作用重要性的足夠認(rèn)識(shí),致使它的發(fā)展落后于其他施工技術(shù),混凝土是目前施工中的薄弱環(huán)節(jié)。在此,本文簡(jiǎn)要闡述混凝土技術(shù)在施工中的應(yīng)用。
噴漿機(jī)的廣泛的用途也是它備受人們青睞的原因之一。它不僅可以用在工程建筑、建設(shè)、涵洞橋梁的建設(shè)中,還可以適用于綠化工程和土壤結(jié)構(gòu)的等工程中。更重要的是,它具有體積小、重量輕、搬運(yùn)輕便、靈活等優(yōu)勢(shì),因此成為工程必備的多功能機(jī)械!
鋼筋網(wǎng)作業(yè):(1)鋼筋網(wǎng)原材料必須設(shè)計(jì)及規(guī)范要求,所有材料試驗(yàn)檢測(cè)均設(shè)計(jì)、規(guī)范要求。(2)在開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì),閱讀、審核施工圖紙,澄清有關(guān)技術(shù)問題,熟悉規(guī)范和技術(shù)。制定施工保證措施,提出應(yīng)急預(yù)案。對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底,對(duì)參加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn),考核合格后持證上崗。(3)現(xiàn)場(chǎng)鋼筋加工場(chǎng)地,施工機(jī)械、人員配置施工需要。
克拉瑪依一拖一液壓上料機(jī)
自動(dòng)上料噴漿車
吊裝噴漿機(jī)組
在噴涂前工作人員在涂裝之前需要對(duì)噴涂機(jī)進(jìn)行徹底清洗,讓其處于正常狀態(tài),另外就是檢查油漆噴是否產(chǎn)生了的噴霧形狀, 噴涂的油漆要想達(dá)到的霧化條件,需要具備一定的條件:噴霧形狀好,需要相應(yīng)壓力,噴的設(shè)置很重要,根據(jù)不同的噴漆噴的設(shè)置是不一樣的,所形成的漆膜不同,的噴涂效果也不同。
自動(dòng)上料噴錨車駕駛室目前有開放式和封閉式兩種,封閉式座艙是以某型輕型農(nóng)用車改裝而來,從外觀而言封閉式座艙更具吸引力,但實(shí)際上在核心的可靠性和耐用性上卻相去甚遠(yuǎn),其承重橋和大梁十分單薄,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能勝任在如此惡劣工礦條件下的工作,現(xiàn)場(chǎng)中大梁變形、變速箱爆齒、傳動(dòng)軸斷裂的故障比比皆是,由于底盤尺寸的,此種產(chǎn)品甚至有用戶反映無法更換輪胎,不拆掉噴漿機(jī)輪胎就無法卸下,這無形中了難度和成本。而封閉駕駛室的擋風(fēng)玻璃極易被的碎石擊碎,經(jīng)常需要更換,這也是一筆額外的成本支出。開放式駕駛艙只需在噴漿前用防水膠布遮蓋機(jī)頭,適當(dāng)保護(hù)一下柴油機(jī)即可。
所以綜上所述,各有各的優(yōu)缺點(diǎn),具體選擇根據(jù)自己工地情況來選擇判斷。
有對(duì)比才有進(jìn)步,對(duì)于工程工地公司,節(jié)能低率,才是盈利的保障,我司的機(jī)器能客戶們的認(rèn)可,是因?yàn)槲覀兊膶WⅰP摹I(yè)。在這里我司真誠的希望各位客戶不要因?yàn)槠渌a(chǎn)品的廉價(jià)與假的承諾而去選擇劣質(zhì)的產(chǎn)品,只有選擇正確的才是終要的。
八字筋設(shè)備施工成品檢查驗(yàn)收:
(1)鋼格柵焊縫檢查,應(yīng)逐一焊點(diǎn)檢查。
(2)按規(guī)范要求制作試件,實(shí)驗(yàn)檢查。
(3)榀完成后必須進(jìn)行試拼檢查凈空尺寸。
(4)批量生產(chǎn)隨機(jī)抽樣檢查成榀的凈空尺寸及連接板的位置。
施工現(xiàn)場(chǎng)
施工現(xiàn)場(chǎng)
自動(dòng)上料噴錨車其基本工藝是利用液壓力將預(yù)拌好的混凝土通過管道輸送至噴,在噴口接入壓縮空氣和速凝劑,再將混凝土高速到受噴面,經(jīng)快速凝結(jié)硬化后形成混凝土支護(hù)層。其一個(gè)操作的流程是這樣。本機(jī)采用汽車式輪胎行走,操作簡(jiǎn)單快捷。下面我們就來看看一個(gè)具體的操作流程。
(1)在操作前先檢查機(jī)子是否有順壞能否正常操作,然后檢查下電源管之類的是否接好。
(2)在確認(rèn)外部連接都做好了之后,然后開機(jī),先不要下料,看看機(jī)子是否能正操操作。
(3)開機(jī)確認(rèn)無誤后,根據(jù)具體情況2-3個(gè)人配合作業(yè),將拌好的混凝土通過管道輸送至噴,在噴口接入壓縮空氣和速凝劑,再將混凝土高速到受噴面,經(jīng)快速凝結(jié)硬化后形成混凝土支護(hù)層。可實(shí)現(xiàn)連續(xù)作業(yè)。
(4)操作結(jié)束后拔掉電源,拆掉管,收起電線,開起車就可以走了。
自動(dòng)上料噴漿車廣泛適用于大垮度遂道施工,具有、人性化的特點(diǎn),取代了的人工上料施工,節(jié)省了勞動(dòng)力,避免了人工上料揚(yáng)塵對(duì)施工人員的傷害,同時(shí)避免了人工上料時(shí)未硬化工作面上物料殘留造成的浪費(fèi)。自動(dòng)上料噴漿車的運(yùn)輸轉(zhuǎn)場(chǎng)、駕駛操作必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行。
今年鐵路建設(shè)投資仍將維持高位。記者從權(quán)威人士處了解到,今年鐵路新開工項(xiàng)目將達(dá)35個(gè),計(jì)劃投產(chǎn)新線2100公里、復(fù)線2500公里、電氣化鐵路4000公里,石濟(jì)客專、武九客專、西成客專、寶蘭客專等項(xiàng)目將在今年開工建設(shè)。
自動(dòng)上料噴漿車操作規(guī)程:
設(shè)備發(fā)貨現(xiàn)場(chǎng)