不銹鋼生活用水轉運車招標
保溫熱水運輸車相比一般的灑水車在結構上多了一個保溫層，保溫層在制作上主要是在罐體外部先焊接一個支撐骨架，其厚度一般為100mm,然后再用保溫材料把骨架填充滿。在保溫材料的選擇上我們一般考慮導熱系數小，耐高溫，質量輕，吸聲性能好，絕緣性和化學穩定性好的硬質聚氨酷泡沫塑料或巖棉。然后需要對填充的保溫材料進行修正，最后在骨架上撞上蒙板，蒙板一般使用厚度為lmm的鋁板。
不銹鋼生活用水轉運車招標
不銹鋼飲用水運輸車為保證熱水在運輸過程中不降溫，其罐體特別用巖棉、聚氨酯發泡、硅酸鋁等保溫材料做了一層保溫層隔熱層，熱水罐車罐體可根據用戶的要求選用碳鋼或不銹鋼材料制作，前者成本低，適合拉送用的熱水，后者經久耐用，適合用拉送飲用熱水。
運水車
1. 主要用途：用于野外運水。
2. 適用范圍：適用于所有（部）隊野外供水伴隨保障。
后勤運水半掛車
野營運水掛車，是為部隊野外拉練、施工、訓練時提供生活飲用水保障的罐式掛車，由抽水系統、貯水系統及掛車底盤等部分組成。
1)保溫性能良好。
2)適應性強，維修方便。
3)性能可靠，操作簡便。
4)機動性好，通過性強，可用部隊現裝備的“東風”、“解放”等運輸車實現機動轉移。
飲用水運輸車罐體采用全自動焊接機焊接成型，焊縫之間不用刮離子灰，如果懂這一行的朋友就知道，刮了離子灰的車輛，兩三年的肯定會掉，之后就有可能罐體生銹，外觀和都會大打折扣。大家可以仔細看我們沒有噴漆之前的罐體，橫焊縫和縱焊縫都是完美，可想而知這樣的焊接還需要刮離子灰嗎（這里展示的半掛車，我想說的是車輛越大難度越大）由于本廠車型眾多，無法一一展示，給您帶來不便請諒解。
