霍林郭勒市工程應急電源車
移動電源車停止作業收工步驟
①斷開發電機旁總電源開關；
②利用電動絞盤收回作業的線纜并綁扎好；
③按控制屏停機按鍵，待發電機組正常停止工作；
④關閉百葉窗；
⑤收起液壓支腿并脫離離合器或關閉電動單元總開關；
⑥關閉所有的車廂門及伸出的梯子確保車子能安全行駛狀態；
⑦到達車庫或長期停車點重復2.1-B和C放下液壓支腿，然后確保所有電瓶開關處于斷開狀態。
隨著國家建設與發展的需要，專用汽車已成為經濟建設中的重要運輸與作業裝備，將有著良好的發展前景。近幾年，由于我國電力、電信、移動、網通 的加大建設與投入需要，電源車正是為這些行業需求而設計的一款帶電應急工作車。可用于通信、電信、煤礦、油田的相關應急用電工作，特別對于突發事件所產生的斷電搶修、供電起到非常重要的作用。 近兩年網上有類似的招標信息，但大項目、大批量的采購都在電力、移動、聯通、電信公司的機組聯合招標內。
供電車可以稱為移動供電車、應急供電車、發電機車、應急發電機車。隨著國家建設和發展的需要，供電車已成為經濟建設中重要的交通運營設備，具有良好的發展前景。它可以用于通信、電信、煤礦和油田的應急用電，尤其是對于搶修電力故障造成的緊急情況，電源起著非常重要的作用。本發明采用非電起動空氣作為冷卻介質的發動機，不僅避免了波紋管的蓄電池和水箱的維護和冷卻液的灌裝，而且工作在極高、低溫、灰塵環境中。該供電車具有良好的越野性能和對各種路面的適應性。適用于全天候戶外作業。具有性能穩定可靠、操作方便、噪音低、排放好、維護保養好等特點，能很好地滿足戶外工作和應急電源的需要。
電源車四大輔助功能介紹
一、降噪系統:
降噪35%，平均達到75dB{A/1m，接近人聲說話分貝，全密封箱體，夾層結構隔音，窗門縫隙采用彈性的密封件降噪處理。排煙系統級效應器降噪處理 ，發動機組消音過濾處理。
二、排風系統:
移動電源車車體工作環境溫度控制在30~40度之間，設備可發揮很好效能。百葉窗排風設計，手電體式操作方便，外觀精美，內在實用。散熱扇與出風口結構布局科學，形成冷風循環，保持車廂恒溫。
三、抗震系統:
內部機組以及附件，需要進行角件加固的處理，可以達到有效彈性避震，急剎車和工作狀態下保護的作用。核心部分安裝了采用次抗震處理技術，使部件之間達到很好的接治度，延長設備壽命。
四、電氣系統:
體型小，重量輕，結構精巧 滿足戶外持續工作狀態。 定制型發電機組,專為成急發電要求設計而生。箱體電路設計科學，標準，箱體工作環境整潔美觀，后續電路檢修方便快捷。
霍林郭勒市工程應急電源車
電源車/發電車/工程搶險車/礦區供電車配裝發電機組說明
一、應急發電車發電機以三相交流同步發電機為主，主要由主定子、主轉子、勵磁定子、勵磁轉子、旋轉整流器及自動穩壓器等部分組成。它是一種將機械能轉換為交流電能的設備。
1、通常三相同步發電機的定子是電樞，轉子是磁極。整個過程開始于柴油機著車驅動交流發電機內部部件。無刷自勵發電機的發電原理是利用主轉子的剩磁產生一個較小的交流電壓（AC）信號在主定子上。該小交流信號被送到自動穩壓器AVR，AVR又將其整流轉變為直流（DC）信號，并將其加入在勵磁定子。
2、這較高的交流電壓循環通過上述整個系統，并感應出更高的直流電壓回到轉子。這樣循環往復直到產生一個近似發電機的額定輸出電壓。在這時候，自動穩壓器開始限制通向勵磁定子的電壓，因而又限制了交流發電機的總輸出電壓。電壓從沒有到設定值的整個積聚過程一般不超出1秒時間，是很短的，這樣就可以滿足用戶盡快投入使用的要求。圖2.6為自勵AVR控制的發電機原理圖。主機定子通過AVR為勵磁機磁場提供勵磁電源， AVR 根據來自主機定子繞組的電壓感應信號作出反饋，通過控制低功率的勵磁機磁場，調節勵磁機電樞的整流輸出功率，從而達到控制主機磁場電流的要求無刷永勵則是通過一個單獨的勵磁機提供一個穩定的磁場,利用此磁場來產生電信號，這種勵磁方式電壓建立的時間更短而且抗干擾能力更強。
3、當這直流電壓出現在主轉子時，就產生一個比原來的剩磁強大的磁場，因而在主定子上感應出一個較高的交流電壓。
4、此直流電流通過勵磁定子時就產生一個磁場，磁場又依次在勵磁轉子上感應出一個交流電壓，并輸送到與其同步轉動的整流器中，這交流電壓又由旋轉整流器轉變為直流電。
二、自動穩壓裝置
1、AVR有一個電壓/頻率（赫茲）正比例的特性，當機組的運轉速度減低時，這種特性能夠正確地相應調整減低主發電機的輸出電壓。在突然加大負載時，這種正比特性有利于保護柴油發電機組。
2、自動穩壓器（AVR）可使主發電機從空載運行到滿載運行時緊密保持較穩定的電壓。主機定子通過AVR為勵磁機磁場提供電力，并能夠自動調節勵磁機磁場的電流。AVR向來自于主機定子繞組的電壓感應信號作出反饋，通過控制低功率的勵磁機磁場，調節勵磁機電樞的整流輸出功率，從而達到控制主機磁場的目的。主定子所輸出的三相四線制交流電之電壓的大小與主轉子繞組的電流大小成正比關系。
應急電源車是種有電源裝置的專用車， 主要由汽車底盤、 柴油發電機組、輸配電及操作系統、高效隔音吸聲降噪箱體、進排風降噪系統、排消聲系統、照明系統、液壓支撐系統、線纜絞盤及工具器材艙等組成。應急電源車在不停電的狀態下對原高壓配電線路、設備進行檢修和預試，針對城市配網架空線路、設備，與高壓旁路電纜車一起，搭建臨時旁路，完成對高壓配電線路、設備的不停電檢修或預試。
電源車采用免電勵磁發電機。這種發電機能夠維持穩定電壓，維修簡便，旦被浸泡 ，6小時內就可重新使用。 由于電磁兼容性優異，電源車能夠在雷雨天氣作業。此外，發電效率還可以提高10- 15%。目前湖北程力專汽公司在應急電源車是一家專業企業。 該廠家的應急電源車主要采用4*2或6*4的底盤，體積小，運行起來機動靈活。同時，電源車在工作時產生的噪音低于85分貝。除了電纜紋盤、電力電纜、液壓支腿、 避雷器等標配外，程力電源車還提供了ISS智能服務系統。照明升降燈、 工程-燈、 快速插頭、滅火王、燃油水套加熱器、加油泵、行車記錄儀、ATS雙電源切換等選配裝置滿足客戶多樣化的需求。
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