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在工程應(yīng)用中，為了真實(shí)準(zhǔn)確反映機(jī)械傳動(dòng)部件的振動(dòng)狀態(tài)，要注意選擇監(jiān)測(cè)點(diǎn)的位置和采集方法，傳感器一般安裝在主軸端面附近的軸承位置有較好的監(jiān)測(cè)效果。另外必須注意對(duì)振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行多次采集和分析，進(jìn)行橫向綜合比較，也需要通過(guò)將設(shè)備的振動(dòng)頻譜與歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行縱向比較，為預(yù)防性維修提供可靠的理論指導(dǎo)和故障信息。
1.2 軸承故障診斷
軸承是大多數(shù)機(jī)械結(jié)構(gòu)中最重要的部件之一，沙迪克 阿奇夏米爾 漢霸火花機(jī) 西部 發(fā)那科 軸承的工作狀態(tài)與旋轉(zhuǎn)機(jī)械的運(yùn)行可靠性息息相關(guān)。然而在數(shù)控加工的復(fù)雜環(huán)境中，主軸系統(tǒng)內(nèi)的軸承在使用中存在過(guò)早失效的現(xiàn)象。GE-43F徠通線切割放電加工機(jī)報(bào)價(jià) 臺(tái)灣徠通江蘇銷售維修中心主要原因有超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、主軸潤(rùn)滑不足、誤操作帶來(lái)的隱形損傷、密封效果差或配合過(guò)緊等，這些因素都會(huì)產(chǎn)生特定類型的軸承故障，導(dǎo)致軸承振動(dòng)加劇造成災(zāi)難性破壞。
在生產(chǎn)狀態(tài)監(jiān)測(cè)中發(fā)現(xiàn)，軸承在其使用過(guò)程中表現(xiàn)出很強(qiáng)的規(guī)律性，并且重復(fù)性強(qiáng)。軸承各部件都有其特殊的故障頻率，若軸承發(fā)生故障，它的幅值增加，并有諧波，諧波兩邊產(chǎn)生邊頻。軸承有 4 個(gè)部件組成：滾動(dòng)體、保持架、外環(huán)和內(nèi)環(huán)。對(duì)軸承故障機(jī)理研究表明，當(dāng)軸承損傷時(shí)，將出現(xiàn) 4 種故障頻率之一或若干故障頻率同時(shí)出現(xiàn)。軸承的故障頻率可用下列公式計(jì)算：
