X20CrMoV12(11)-1 上海威勵金屬制品有限公司是不銹鋼行業的領航者，德慧的高品質源于強大的科研團隊，xian進的生產技術，堅持以科技為主導引領企業不斷的發展，不斷提升德慧的品質。德慧始終堅信，成績屬于過去，輝煌依賴創新，堅持創新，引領不銹鋼行業的發展是德慧永恒的追求！
X20CrMoV12(11)-1 X20CrMoV12(11)-1
型號DIN:X20CrMoV12(11)-1
材料號W-Nr.:1.4922
執行標準材料號:—
碳 C:0.17～0.23
硅 Si:≤0.50
錳 Mn:≤1.00
磷 P≤:0.030
硫 S≤:0.030
鉻 Cr:10.0～12.5
鎳 Ni:0.30～0.80
鉬 Mo:0.80～1.20
其他(％):釩 V 0.25～0.35
X20CrMoV12(11)-1
上海威勵金屬集團有限公司盡一切努力繼續滿足并超越環境法規，并實施新的污染fang治方法。非常重視員工的安全，特別是在生產車間，X20CrMoV12(11)-1 并始終采取嚴格的安全措施。該公司很自豪能雇用很多才華橫溢，敬業精神的專業人士，包括硬件和機械gongchengshi，質量保證和支持團隊，銷售和營銷人員，當然還有高技能的生產工人。
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鑄造高溫合金葉輪：發動機中,高溫合金葉輪位于燃shao室和導向器之后,葉片必須工作于高溫腐蝕性燃氣環境中,承受高溫腐蝕性氣體的直接沖擊和因此帶來的ji高的熱應力和機械應力,容易發生蠕變斷裂。X20CrMoV12(11)-1此外,葉輪工作時,轉數ji高,導致pan部位遭受巨大的機械應 力,pan容易開裂。X20CrMoV12(11)-1 早期,葉輪的制造方法是將鍛造盤和鑄造葉片通過機械加工然后裝配在一起。X20CrMoV12(11)-1這種制造方法周期長,成本高,裝配精度不易保證。X20CrMoV12(11)-1為了降低葉輪的制造成本,20世紀60年代末出現了將葉片和pan連在一起整體鑄造的技術,當時主要用作地面渦輪增壓器葉輪。X20CrMoV12(11)-1隨著鑄造工藝水平的提高,整鑄技術擴大應用到航空發動機上。X20CrMoV12(11)-1目前1500kW以下的小型渦軸發動機廣泛采用軸向和徑向整體鑄造葉輪。X20CrMoV12(11)-1這不僅降低了葉輪的制造成本,而且避免了榫頭裝配的應力 。X20CrMoV12(11)-1隨著鑄造技術和高溫合金材料 的飛速發展,人們已經可以獲得所期望的特定顯微 組織的整鑄葉輪.