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    發布者:寧津縣金宏機械有限責任公司  發布時間:2021-10-10 13:54:36  訪問次數:47

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    946攪拌鏟車 攪拌斗特點: 1.常規物料攪拌時間短,好,傳統攪拌斗,斗容量1立方。 2.葉片可調節,免維護。 3.減速機全封閉,避免泥沙進入減速器從而損壞減速器這一問題。 4.雙向攪拌,攪拌均勻,用途,適用于多種場合不易側翻。 5.兩個驅動馬達,動力足,裝載機55馬力,3.5τ以上才能帶動攪拌斗。 6.不加黃油,要加齒油,斗齒結構采用組合焊接式斗齒,結構合理,換方便,成本廉,焊接都采用高科技焊接,可避開高應力區焊接應力,減少焊接變形,好構建性。

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    946攪拌鏟車主要組成部分 (1)攪拌缸(外形輪廓為鏟斗型,內嵌圓柱體攪拌機缸體), (2)攪拌缸滑移式可啟閉倉門,倉門兩側為未能在圖中顯示的凹槽式軌道, (3)驅動滑移式可啟閉倉門的液壓油缸, (4)進料倉口擋板 (5)低速大扭矩液壓馬達, (6)液壓馬達進, (7)液壓馬達出, (8)攪拌機攪拌葉片, (9)控制液壓馬達工作的雙向控制閥,

    946攪拌鏟車 裝載機選用: 1、機型的選擇:主要依據作業場合和用途進行選擇和確定。一般在采石場和軟基地進行作業,多選用履帶式裝載機。 2、動力的選擇:一般多采用工程機械用柴油發動機,在地域作業,如海拔高于3m的地方,應采用的高原型柴油發動機。 3、傳動型式的選擇:一般選用液力—機械傳動。其中關鍵部件是變矩器形式的選擇。目前我國生產的裝載機多選用雙渦輪、單兩相液力度矩器。 4、在選用裝載機時,還要充分考慮裝載機的制動性能,包括多個在制動、停車制動和緊急制動三種。制動器有蹄式、鉗盤式和濕式多片式三種。制動器的驅動機構一般采用加力裝置,其動力源有壓縮空氣,氣頂油和液壓式三種。目前常用的是氣頂油制動系統,一般采用雙回路制動系統,以行駛的性。
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