? 礦用鏟車車橋輪距窄，半軸相對短，增大了車子的扭矩，增強了車子的掘進力好了工作效率，大大降低了橋的損壞率。本機窄的輪距，低的能通過的人工巷道。礦井裝載機結構件采用加厚加重低合金度鋼板，強度高變形小，好碰撞，能適應井下作業。礦井裝載機發動機采用東方紅LR系列礦山型，動力強勁，功率大噪聲低排放低，并選用三元催化器和水過濾雙重尾氣凈化裝置，降低了空氣污染，地改善了地下作業環境。礦井裝載機采用鉸接式結構，轉彎半徑小，轉向靈活。
井下裝載機采用臨工成熟配套體系電器元件，電器系統穩定。采用礦用裝載機加重型變矩器和驅動橋，增加了整機的性。橋輪距窄半軸相對短，增大了車子的扭矩，增強了車子的掘進力好了工作效率，大大降低了橋的損壞率。本機窄的輪距，低的能通過的人工巷道。整車結構件采用加厚加重低合金度鋼板，強度高變形小，好碰撞，能適應井下作業。發動機系列礦山型，動力強勁，功率大噪聲低排放低，并選用三元催化器和水過濾雙重尾氣凈化裝置，降低了空氣污染，地改善了地下作業環境。
1.配備4102增壓發動機，功率強勁
2.發動機覆蓋件采用度的結構，堅固，能夠有的保護發動機，避免落物砸壞發動機。
3. 優化散熱器結構，采用五葉片不等角風扇，冷卻系統采用鋁制散熱器，增大了有散熱面積，優化整個冷卻系統的進出風道設計，有降低發動機水溫和液壓系統的油溫，熱平衡溫度低，好了整機冷卻效率，可以適應高工作環境溫度。
4.采用液力整體變矩器，性高，維修方便；操作輕便、、靈活，疲勞強度低，作業效率高，能充分利用發動機的功率，增大扭矩，是整機具有較大的牽引力；結構緊湊，傳動效率高，扭矩儲備大，性能，速度快，使用壽命長。
5.發動機排出的廢氣通過兩過濾，在空氣流通不暢的空間內工人作業的問題。
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巷道裝載機，采用大功率四缸柴油機，功率儲備大，動力強勁。整機外觀大方穩重。低車身設計，解決狹窄低矮巷道作業難題。液壓油路加裝精密過濾，液壓系統清潔通暢，延長各液壓元件的使用壽命。
