SUBCON-PLUS-CAN/... D-SUB系列專為CAN系統而設計。在現場條件下，使用該產品可快速而方便地連接總線的進線和出線。
所有型號的連接器都有內置終端電阻。通過撥碼開關設置。這樣，就很容易實現逐段調試，同時也避免了錯誤的終止。
35°角彎頭連接器的獨特之處在于其內部連接裝置可旋轉。因此可現場決定從左側還是右側接入電纜。
| 環境溫度（運行） | -20 °C ... 75 °C |
|---|---|
| 環境溫度（存放/運輸） | -25 °C ... 80 °C |
| 允許濕度（運行） | 10 % ... 95 % (無冷凝) |
| 允許濕度（存放/運輸） | 5 % ... 95 % (無冷凝) |
| 海拔 | ≤ 5000 m (有關限制，請見制造商關于高海拔運行的聲明) |
| 保護等級 | IP40 |
| 額定電壓 UN | 5 V |
|---|---|
| 額定電流IN | 100 mA |
| 總線系統 | CAN, CANopen, SafetyBus-P |
| 信號 | CAN |
| CANopen® | |
| SafetyBUS p | |
| 插／拔周期 | > 200 |
| SUBCON緊固螺釘 | 4-40 UNC |
| 緊固力矩 | 0.4 Nm |
| 外殼材料 | ABS，金屬鍍層 |
| 引腳分布 | 2, 3, 7, 9 |
| MTTF | 6706 年數 (SN 29500標準，溫度25°C，占空比21%) |
| 1817 年數 (SN 29500標準，溫度40°C，占空比34.25%) | |
| 155 年數 (SN 29500標準，溫度40°C，占空比100%) |
| 連接 | D-SUB連接 |
|---|---|
| 位數 | 9 |
| 連接方式 | D-SUB連接器 |
| 終端電阻 | 120 Ω (可從外部連接) |
| 連接 | PCB連接 |
| 連接方式 | 螺釘連接 |
| 柔性導線最小橫截面 | 0.14 mm2 |
| 柔性導線橫截面 | 1 mm2 |
| 剛性導線最小橫截面 | 0.14 mm2 |
| 剛性導線橫截面 | 1.5 mm2 |
| AWG導線最小橫截面，柔性 | 26 |
| AWG絞線橫截面，柔性 | 18 |
| 最小導線橫截面AWG | 26 |
| 導線橫截面AWG | 16 |
| 剝線長度 | 5 mm |
| 緊固力矩 | 0.4 Nm |
| 連接 | 編程連接 |
| 位數 | 9 |
| 連接方式 | D-SUB連接器 |
| 名稱 | EAC |
|---|---|
| 標識 | EAC |
| 名稱 | ATEX |
| 標識 | ? II 3 G Ex nA IIC T4 Gc X |
| 附加信息 | 請遵守文檔中的特殊安裝說明！ |
| 名稱 | 腐蝕性氣體測試 |
| 標識 | ISA-S71.04-1985 G3 Harsh Group A |
| 測試類型 | 符合EN 60068-2-6/IEC 60068-2-6抗振標準 |
|---|---|
| 測試結果 | 5g，10 ... 150 Hz, 2.5 h, XYZ方向 |
| 測試類型 | 符合EN 60068-2-27/IEC 60068-2-27耐沖擊標準 |
| 測試結果 | 15g，11 ms，半正弦沖擊脈沖 |
| 無影響涂層的物質 | 符合P-VW 3.10.7 57 65 0 VW-AUDI-Seat 中央標準 |
| 連接符合標準 | CUL |