山東鐵路平交道口板廠家，河北鐵路平交整體道口板廠家
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鐵路平交道口是指鐵路和道路在同一平面上相互交叉的處所，也是鐵路專用線的薄弱環節，管理的重點，隨著汽運車輛大型化、重型化的發展，道口處鐵路容易發生道床病害，道口鐵路正常狀態難以保持，需要經常維修。橡膠道口板采用橡膠原料制造而成。兩塊中塊加兩塊邊塊為一組。產品外形美觀，使用壽命高，不老化。產品上設有輪緣槽，鐵路專用到頂同枕木栓接整體性好。普遍適用于各類公路、鐵路平面交叉道口，有好的減震性，車輛行人通過平穩、快捷。該產品耐磨、耐腐蝕、抗壓、耐沖擊、絕緣性好、安裝簡單、鋪設方便等特點。橡膠嵌絲道口板適用于鐵路、公路平交道口，城市輕軌道環形線路平交道口。
我廠生產的道口板型號齊全，適用于P43Kg、P50Kg、P60Kg等各種鋼軌適用，以及木枕、混凝土枕等各種枕木的鋪設，并在1.1延長米/組的基礎上開發研制出1.65延長米/組和2.2延長米/組的橡膠嵌絲道口板。我公司致力于鐵路橡膠產品的開發，減震墊、道口鋪面產品銷往全國各地。新研發的整體彈性緩沖道口板具有穩定性強，剛度均勻性好，道口平順度高，結構耐久性強，外形美觀等特點，并可顯著減少道口的維修量（或免維修），廣泛適用于各種環境下的道口鋪設。
鋼筋混凝土整體道口板使鋼軌與承軌槽外側之間不再有間隙,減小承軌槽的寬度,降低維修難度,公路過車更順暢；增加整體道口板的表面剛度,延長使用壽命；減少人工成本投入,提高車輛運行效率；同時利于吊運安裝；外形美觀大方。混凝土整體道口板將將鋼軌安裝在整體道口板上，設計承載能力可達45噸以上，較好的抵御汽車通過時對道口板和線路軌枕的破壞。混凝土整體道口板未發現道口板破裂和軌枕斷裂現象，道床密實性及整體抗沖擊行好。混凝土整體道口板為十五年左右。混凝土整體道口板承壓能力和抗沖擊力好、整體性好、免維護，使用中應根據道口所處位置、承重程度、車流量以及單位的經濟實力情況，綜合平衡各方面因素進行現場使用經濟性比選。
