AY-F6D-B(A)-1溢流閥
液壓泵是液壓體系的動力元件，是靠發(fā)動機或電動機驅動從液壓油箱中吸入油液，構成壓力油排出，送到實行元件的一種元件。液壓泵按構造分為齒輪泵、柱塞泵、葉片泵和螺桿泵。下面小編為咱們介紹液壓泵的品種及液壓泵的作業(yè)原理。 液壓泵的品種 1、齒輪泵:體積較小，構造較簡略，對油的清潔度央求不嚴，報價較廉價;但泵軸受不平衡力磨損嚴峻，走漏較大。 2、葉片泵:分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵這種泵流量均勻、作業(yè)
液壓泵是液壓體系的動力元件，是靠發(fā)動機或電動機驅動從液壓油箱中吸入油液，構成壓力油排出，送到實行元件的一種元件。液壓泵按構造分為齒輪泵、柱塞泵、葉片泵和螺桿泵。下面小編為咱們介紹液壓泵的品種及液壓泵的作業(yè)原理。
液壓泵的品種
1、齒輪泵:體積較小，構造較簡略，對油的清潔度央求不嚴，報價較廉價;但泵軸受不平衡力磨損嚴峻，走漏較大。
2、葉片泵:分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵這種泵流量均勻、作業(yè)平穩(wěn)、噪音小、作壓力和容積功率比齒輪泵高、構造比齒輪泵雜亂。
3、柱塞泵:容積功率高、走漏小、可在高壓下作業(yè)、大多用於大功率液壓體系;但構造雜亂，材料和加工精度央求高、報價貴、對油的清潔度央求高。
液壓泵的作業(yè)原理
泵是一種能量改換設備，把電動機的旋轉機械能改換為液壓能輸出。液壓泵都是依托密封容積改動的原理來進行作業(yè)的，故一般稱為容積式液壓泵，圖2-l所示的是一單柱塞液壓泵的作業(yè)原理圖.圖中柱塞2裝在缸體3中構成一個密封容積a，柱塞在繃簧4的作用下一向壓緊在偏心輪1上。原動機驅動偏心輪1旋轉使柱塞2作往復運動，使密封容積a的大小發(fā)作周期性的替換改動。當a由小變大時就構成有些真空，使油箱中油液在大氣壓作用下，經吸油管頂開單向閥6進入油腔a而結束吸油;反之，當a由大變小時，a腔中吸滿的油液將頂開單向閥5流入體系而結束壓油。這么液壓泵就將原動機輸入的機械能改換成液體的壓力能，原動機驅動偏心輪不斷旋轉，液壓泵就不斷地吸油和壓油。
AY-F6D-B(A)-1溢流閥
A6V變量柱塞馬達 說明：
該變量馬達是專為帶次級控制的靜液驅動設計的。
配有調節(jié)范圍Vmax/Vmin=3.47的整套控制總成。
特點：
1.用靜液傳動時有較大的調節(jié)范圍
2.次級控制和帶有各種控制裝置的調節(jié)
3.在較小的傾角下提高輸出轉速
4.由于可用較小的泵而節(jié)省費用
5.省掉多速比齒輪驅動
6.高功率密度
7.允許高的外界軸載荷
減速機的使用注意事項：一般情況下，對于長起連續(xù)工作的減速機，按運行了5小時或每年一次更換新油，長期的停用減速機，在重新的運轉之前亦應更換新油減速機應加入與原來牌號相同的油，不得和不同牌號的油混用，牌號相同但粘度不同的油允許混合使用。換油時要等待減速機冷卻下來到無燃燒危險為止，但仍應保持溫熱，因為完全冷卻后，油的粘度增大，放油困難。注意：要切斷傳動裝置的電源，防止無意間的通電。工作中，當發(fā)現油溫溫升超過8℃或油池溫度超過1℃及產生不正常的噪聲等現象時應停止使用，檢查原因，必須排除故障，更換潤滑油后，方可繼續(xù)運轉。