陜西鐵路道口板廠家，甘肅整體道口板廠家，寧夏整體道口板廠家
整體道口板廠家，山西整體道口板廠家，陜西整體道口板廠家，甘肅整體道口板廠家，寧夏整體道口板廠家
道口板適用與鐵路、公路平交道口，城市輕軌道環形線路平交道口，以及車站站臺、車站行李車過道、貨場、車輛段檢修車間內、外專用線，企業、礦山用鐵路、公路平交道口。鐵路道口板是鐵路運輸及公路運輸中的咽喉部位，多年來，道口大都采用瀝青、混凝土輔面。
在鋪設瀝青道口鋪面過程中，我們也總結了一定的經驗，與大家一起分享。
（1）施工前，要做好充分的準備工作，對施工地段地下管線做好調查并予以標記。
（2）要對道口的基礎及沉降有充分的考慮和安排，防止整體鋪面使用后，由于排水或其他原因產生不均勻下沉。
（3）施工時，要做好地下管線的保護。
（4）瀝青鋪面耐溫性要大于當地高軌溫。
（5）抗壓強度要達到1.0～1.5MPa。
（6）為加強道口中軌道穩定性，減少重車對軌道的沖擊力，采用25米長鋼軌，鋼軌接頭處要設置橋型墊板。
（7）組合結構中各層結構自上而下逐層增厚，磨耗層厚1～3厘米，為瀝青砂封閉層，
要在鐵路內側呈球形，失高1.5厘米，以利于排水。面層混凝土熱拼熱鋪工藝，厚高為6厘米，底層為碎石墊層，連同既有鐵路道床，要分層碾壓夯實，其余參照《公路瀝青路面施工技術規范》。
整體道口板在道口板上設置燕尾式承軌槽，鋼筋混凝土整體道口鋪面在鋪面燕尾槽開口，內埋設鋼軌，由于軌道與鋪面間隙小，所以車輛從上面通過平穩，沖擊小，避免了道口板跳動，延長了壽命。
我公司生產2500X3000X450鐵路整體道口板，2500X3000X500鐵路水泥道口板，2500X3000X450混凝土道口板,2500X3000X500混凝土道口板,直線道口板，曲線道口板，型號齊全�；炷琳w道床厚度約為450～500mm，寬度約3m，長度2.5～4米，也可根據實際情況根據客戶要求定制。道床一般采用40級混凝土,道床內鋼筋按構造和工程經驗布設。
混凝土整體道口板在混凝土整體道床直接安裝扣件、彈性墊層和鋼軌，又稱為整體軌道。鋼筋混凝土整體道口鋪面板把“道床、軌枕和鋪面澆注成一個整體、鋼軌嵌入燕尾式承軌槽內”，使“既承載火車又能通行汽車”成為全新的道口鋪設。這種鋪設方法，既借鑒了整體道床的“連續、牢固、承載力大”優點，又兼顧了鐵路道口鋪面必須“更換靈活、快速安裝”的特點。承載力上，可做到遠大于線路規定軸重的設計能力，雙向保證火車和重型汽車的安全通過。
