南平8噸吸糞車生產(chǎn)廠家
東風大多利卡清洗吸污車底盤配置：
東風多利卡前翻駕駛室，軸距3800mm，玉柴150馬力和朝柴156馬力發(fā)動機可選,6檔變速箱,825鋼絲胎，方向助力,帶ABS.底盤型號：EQ1110SJ8BDC 廣西玉柴150馬力渦輪增壓發(fā)動機，5.5噸后橋，8.25鋼絲胎，雙層直通大梁，斷氣剎，帶空調(diào)等多個配件組成！
東風大多利卡清洗吸污車上裝配置：
清洗部分：原裝意大利HPP進口高壓泵,ESL122/130，壓力：16MPA,流量：130L/min;配備高壓管60米，10個噴頭
吸污部分：帶視糞窗，自流口，8米吸糞管一根，真空吸污泵。罐體帶液壓舉升功能，可自吸自排后門液壓開閉。
清洗吸污車改裝污水罐部分： 6立方吸污罐，罐體采用6毫米厚碳鋼，配SK-12水循環(huán)泵，進氣管加過濾網(wǎng)，防溢閥加高，一個水泥罐口，兩根8米吸污管，后蓋4個卡扣鎖緊.后視糞窗，后部150mm的球閥和100mm的球閥均帶出口，右后邊150mm排污口帶球閥，吸污罐體和清洗罐體外互通。
清洗部分： 3立方水箱采用4毫米厚碳鋼，右側(cè)消防進水，氣控推水，帶過濾網(wǎng)，采用天津通潔高壓泵，24兆帕，170升流量，配60米內(nèi)徑19#高壓管，組合噴頭一套，罐體兩邊平臺，后背700mm高壓清洗卷盤，罐體前部，左右安裝鋁合金卷簾門，水箱及吸污罐內(nèi)做防銹漆，整車顏色可自選！
東風大多利卡清洗吸污車專用性能：
吸污車具有抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點。抽滿糞罐時間：≤5min，吸程：≥8m。據(jù)有使用壽命長，工作速度快，操作簡便，運輸方便等特點。吸污車主要用于清洗城市下水道，管道的沉積物，死角泥溝的疏通，也可用于清洗工業(yè)排液管道，壁面等，并可兼作灑水，運水和沖洗公路用，緊急時可用于救火。
清洗吸污車，又稱管道疏通車，兩用車，清洗吸污車等多種名稱，清洗吸污車是吸污車種的一種，東風多利卡清洗吸污車是目前國內(nèi)較先進的集沖穿、吸污，路面清污及高層沖洗多項功能于一車的管道疏通設(shè)備，具有超高速、沖擊和剝削力，將管道打通、清潔，同車配備吸污罐利用吸污裝置將污泥、石塊、垃圾等堵塞物抽至儲污罐中完成作業(yè)。
東風大多利卡清洗吸污車整車出具：底盤合格證，整車合格證，全國統(tǒng)一機動車輛，隨車工具，車輛質(zhì)保手冊，全國服務(wù)站名錄。
故障1一輛克萊斯勒3c3.5l轎車，搭載的是奔馳722.6系列5速電控自動變速器，用戶反映汽車行駛時自動變速器故障警告燈點亮，同時變速器進入了應(yīng)急保護模式。連接故障診斷儀對變速器控制系統(tǒng)進行檢測，設(shè)備提示“輸入輸出信號不同步”。試車過程利用故障診斷儀讀取數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)，nn2信號不同步。正常情況下，n2在2擋及2擋以上擋位時應(yīng)和n1數(shù)值相同，但該車的數(shù)據(jù)卻不一樣，n2顯示為。拆解控制閥體發(fā)現(xiàn)，n2傳感器稍有彎曲。首先使用故障診斷儀vas552進入車身控制單元bcm，讀取數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)bcm能夠識別各車窗和天窗的開啟與關(guān)閉狀態(tài)，這說明車窗和天窗開關(guān)與bcm之間的線路正常。根據(jù)車窗控制電路圖進行分析，車窗控制過程如下：車窗升降開關(guān)車門控制單元lin總線bcm，再由bcm下達各車窗的開啟信號各車門控制單元車窗電機。在上面的檢查中，使用故障診斷儀可以看到bcm能夠收到車窗和天窗開關(guān)的信號，那么所有車窗都不能工作應(yīng)該是bcm沒有發(fā)出工作指令（因為所有車門控制單元同時失效的可能性很小）。離合器的操縱機構(gòu)是指離合器踏板到分離叉之間的傳動部分。大部分汽車采用機械式結(jié)構(gòu)，通過拉桿或者鋼絲繩將二者相連。也有一些車輛采用液壓機構(gòu)，通過液力傳動來將二者聯(lián)在一起。變速器在汽車行駛中，要求驅(qū)動力的變化范圍是很大的，而發(fā)動機輸出扭矩的變化范圍有限。必須通過變速器來使發(fā)動機輸出扭矩的變化范圍能滿足汽車行駛的需要。同時，變速器還應(yīng)能實現(xiàn)汽車的倒駛和發(fā)動機的空轉(zhuǎn)。目前汽車上多采用機械有級式變速器，由變速傳動機構(gòu)和變速操縱機構(gòu)組成。車輛在走合期內(nèi)必須注意。嚴禁高速行駛。汽車在各擋行駛速度不得超過發(fā)動機轉(zhuǎn)速的7%。不允許長時間高速行駛。禁超負荷運行，不允許超載。一旦發(fā)動機工作不平穩(wěn)，立即換入低擋。發(fā)動機剛起動后，不允許猛踩加速踏板，待水溫達到正常工作濕度后，再平穩(wěn)起步。不要在惡劣道路上行駛，減少振動和沖擊。在行駛中應(yīng)減少突然加速所引起的超負荷現(xiàn)象，緊急制動、長時間制動或使用發(fā)動機制動等。盡量選擇良好路面勻速行駛，走合效果。