而發生燃油泄漏應盡快處理，否則容易因線路起火而導致自燃。油耗異常油耗異常主要指燃油、潤滑油的消耗出現異常。潤滑油的消耗量增多，除卻滴漏的原因外，多數是由于發動機有故障。而燃油消耗量增多，也多數由發動機工作故障或底盤的傳動系、制動系調整不當所致。尾氣顏色異常當發動機處于不正常運作狀況時，就會排出白煙、黑煙和藍煙。當尾氣顏色為白煙時，主要是油料摻水造成。出現黑煙是由于燃燒不完全造成的。出現藍煙多為發動機內部故障，可能是機油過多造成的，又可能是汽缸內壁有劃傷、活塞密封不良。
廠家專業定制生產5立方，8立方，10立方，15立方，18立方，22立方，36立方等各種大小型吸污車，清洗吸污車，吸糞車，聯合疏通車，專業疏通下水道，清理化糞池，頂管工程專用抽泥漿！
撫順35噸化糞池抽糞車官方網站
東風天錦15方吸污車配置：東風天錦底盤，康明斯180馬力發動機和康斯210馬力發動機（可自選），大流量水循環吸污泵，罐體容積15方，配備375馬力副發動機，一個自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。
東風天錦水循環泵抽污車，配備大馬力副發動機，動力更大，吸力更大，可用于非開挖工程，專業抽泥漿，更專業更值得信耐
東風天龍后雙橋22方清洗吸污車配置：東風天龍原裝底盤，康明斯270馬力發動機，SK-40大流量水循環吸污泵，罐體容積22方，配備420馬力副發動機，天津通潔270升高壓清洗泵，罐體材質為GBQ235碳鋼，罐體厚度為8mm,罐體封頭10mm,一個自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。
東風天龍前四后八30方清洗吸污車配置：東風天龍原裝底盤，420馬力發動機，SK-40大流量水循環吸污泵，罐體容積30方，配備420馬力副發動機，270升高壓清洗泵，一個自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。
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東風天錦清洗吸污車配置：
采用東風天錦原廠底盤，4700軸距，6檔變速箱，900鋼絲輪胎。發動機有康明斯180馬力，康明斯210馬力，發動機可以自選。整車容積14立方，罐體采用GBQ235國標碳鋼材質，罐體厚度6mm，罐體封頭8mm。
吸污部分：配備杭州威龍真空吸污泵/SK-15水循環吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動泄壓閥（當壓力過剩可自動泄壓），罐體尾部液壓開蓋，配備8米鋼絲吸污管，其他標準配置。
清洗部分：配備德國品孚高壓清洗泵/天津通潔高壓清洗泵，壓力16MPA,24MPA,配19mm直徑的高壓管60米，一套10個高壓噴嘴，帶自動回位卷盤壓力表，其他標準配置。
東風多利卡清洗吸污車配置：
采用東風小多利卡原廠底盤，3308軸距，5檔變速箱，700鋼絲輪胎。發動機有朝柴102馬力發動機，玉柴115馬力發動機，全柴115馬力發動機，發動機可以自選。整車容積6立方，罐體采用GBQ235國標碳鋼材質，罐體厚度5mm，罐體封頭6mm。
吸污部分：配備杭州威龍真空吸污泵/SK-6水循環吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動泄壓閥（當壓力過剩可自動泄壓），罐體尾部液壓開蓋，配備8米鋼絲吸污管，其他標準配置。
清洗部分：配備德國品孚高壓清洗泵/天津通潔高壓清洗泵，壓力16MPA,24MPA,配19mm直徑的高壓管60米，一套10個高壓噴嘴，帶自動回位卷盤壓力表，其他標準配置。
活塞環是汽車發動機的關鍵元件之一，其工作的好壞直接影響發動機的性能。同時，活塞環又是易損件，檢修活塞環時，通常要吊出活塞，常常把檢修或更換活塞環的時間作為發動機的次檢修期限。近年來，由于汽車發動機向高速和強化方向發展，活塞環的工作條件越來越苛刻，對其耐磨性也提出了更高的要求。活塞環的磨損及影響因素汽車發動機的活塞環和缸套之間的磨損具有如下幾個特點：活塞環在上下止點之間作往復運動，速度從靜止狀態變化到達3m/s左右，如此反復的做大幅度變化。常見的原因是曲軸皮帶輪扭轉減震器的橡膠夾層脫落，造成一缸的判缸信號失準，點火錯亂。故障排除：換就可以了嘛。難道你還想修啊？故障現象二：急加速發動機喘振，排氣有硫磺味，嚴重時有濃濃的黑煙，三元催化器產生高溫，甚至發紅。故障分析：很明顯是發動機混合氣過濃，大量的燃油在三元催化器之中燃燒。此故障常見的原因是map在進氣管的真空接口被積碳堵塞。造成map無法及時感應進氣管的真空度，發送錯誤的進氣壓力信號給發動機控制單元。別克汽車故障現象22款別克g型車啟動時有時一點反應都沒有，這種情況有時幾天內不出現，有時內出現好幾次。別克汽車故障診斷排除很明顯是偶發性故障，此類故障是維修人員頭疼的問題，進一步由客戶了解到，當發生故障時，儀表的各個指示燈都正常指示，全車燈光也正常，喇叭也非常響亮，可以斷定車的電瓶是良好的。接下來用techii（電腦診斷儀）對車輛的數據和故障碼進行查看，結果一切正常，沒有任何歷史故障碼，連續發動車輛都能發動著。可能問題，發動機過熱，檢查冷卻系統。排氣系統堵塞，真空管泄漏，或者斷裂。當加速的時候，發動機出現呼呼的聲音，或者當減速的時候也會出現，總之跟隨rpm改變，聲音大小改變。可能原因，助力轉向油缺少，加滿油。發電機軸承可能壞損。助力轉向泵，水泵的問題，都會產生類似噪音。很響的噪音從排氣管出來，很煩人啊。有時候也會從前段出來類似聲音，主要毛病在排氣系統，檢查排氣管是否破裂。發動機在代速的時候，發出嗒嗒嗒的聲音，好像什么東西在拍金屬。故障現象：一輛日產風度a32轎車，發動機型號為vq2.de。該車低速正常，加速踏板踩到底，節氣門開度，發動機轉速到48r/min左右時，車速每小時只能達到13km/h。故障汽車維修診斷：該車達不到車速的原因可能是自動變速器無高速檔，無高速檔可分為兩種故障原因：一是電控部分引起的故障；二是機械部分引起的故障。首先檢測電控部分(冷車狀態下測量)，測量換檔電磁閥a的阻值為26.3ω，換檔電磁閥b的阻值為26ω，超速檔離合器電磁閥的阻值為26.17ω，變矩器鎖止離合器電磁閥的阻值為14.1ω，管路壓力電磁閥的阻值為3.5ω，油溫傳感器的阻值為2.24kω。