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鐵路道口板適用與鐵路、公路平交道口，城市輕軌跡環形線路平交道口、貨場、車輛段檢修車間線、企業、礦山鐵路、公路平交道口。鐵路道口板是鐵路運輸及公路運輸中的咽喉部位，多年來。道口大都選用瀝青、混凝土輔面。
道口板適用于50kg/m、60kg/m的軌道上（直線、曲線、緩和曲線）。整體鋪面高強度砼設計標號為40。尺寸規格：長度每塊2.5-3m（根據實際情況定）；道口板鋪設完成后，安裝堵頭，并上緊以防止道口板松動。實現設備更新換代，保證了道口軌道幾何尺寸處于良好的技術狀態，消滅了道口的不安全隱患，使承載的火車、汽車、非機動車、行人安全平穩快速地通過，保證了鐵路與公路的安全暢通。超長的使用壽命：整體道口板可達到十五年以上幾乎不用翻修的特點。改造后可以消除道口病害，減少道口日常維修的作業量，大大降低職工的勞動強度。承載能力：整體道口板可滿足公路汽車軸重25-45噸以上承載要求，在應對“汽車流量特別大、汽車特別嚴重”上，發揮出超強的抵御能力。
道口板鋪設作業時用方枕器作業。增加軌枕：按軌枕間隔方正軌枕在一定范圍時，需增鋪軌枕，事先將要增加軌枕的位臵標明，并做好抽換的準備工作，軌枕扣件予先放到位，以便方正軌枕到位時鋪設。回填道碴：軌枕方正完成后，檢查軌枕位臵和扣件達到標準要求后，按鋪設道口板的要求，回填道碴并夯實和平整。道口板鋪設：道口板鋪設時，從道口中心向兩側逐塊鋪設。先內后外作業，道口板鋪設要平整，塊與塊之間縫隙不得大于5mm，道口板不得出現松動。遇鋼軌接頭要切割道口板，切割尺寸要合適、整齊。道口外側鋪設完成后，在沒有壓油路面時，道口板外側采取填道碴順堵措施，以保證不松動。道口板鋪設完成后，在壓油路面作業時，對道口板進行一次維修調整，以保證與路面的平整緊密相接。
鋼軌與鋪面的正確定位，使鋼軌扣壓更牢固更有效，確保機車的行車安全。鋪面的堅實牢固，火車、汽車的平穩通過，從而大大增加了鋪面的使用壽命。整體道口鋪面基礎層處理采用干拌混凝土墊層和干砂找平層，鋪面安裝完畢可以馬上開通道口。
