常見故障三：動力轉向變沉重是何原因輪胎氣壓不足，尤其前輪氣壓不足，轉向會比較吃力。助力轉向液不足，需添加助力轉向液。前輪定位不準，需進行四輪定位檢測。轉向機或轉向球節磨損嚴重，需要維修或更換。常見故障四：發動機不能啟動每天早晨，當你坐在汽車中準備啟程時，卻發現發動機無法啟動，這是令人十分懊惱的事。可是有的時候，發動機不能啟動，只是由于一些小毛病造成的，如果了解了這些原因，就能盡快地解決問題。首先要檢查分電器、火花塞、高壓線等是否因為汽車淋雨等受潮，如果是這樣，可以把受潮機件晾干，然后再發動。
廠家專業定制生產5立方，8立方，10立方，15立方，18立方，22立方，36立方等各種大小型吸污車，清洗吸污車，吸糞車，聯合疏通車，專業疏通下水道，清理化糞池，頂管工程專用抽泥漿！
棗莊12噸吸污吸糞車定做廠家
東風天錦15方吸污車配置：東風天錦底盤，康明斯180馬力發動機和康斯210馬力發動機（可自選），大流量水循環吸污泵，罐體容積15方，配備375馬力副發動機，一個自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。
東風天錦水循環泵抽污車，配備大馬力副發動機，動力更大，吸力更大，可用于非開挖工程，專業抽泥漿，更專業更值得信耐
東風天龍后雙橋22方清洗吸污車配置：東風天龍原裝底盤，康明斯270馬力發動機，SK-40大流量水循環吸污泵，罐體容積22方，配備420馬力副發動機，天津通潔270升高壓清洗泵，罐體材質為GBQ235碳鋼，罐體厚度為8mm,罐體封頭10mm,一個自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。
東風天龍前四后八30方清洗吸污車配置：東風天龍原裝底盤，420馬力發動機，SK-40大流量水循環吸污泵，罐體容積30方，配備420馬力副發動機，270升高壓清洗泵，一個自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。
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東風天錦清洗吸污車配置：
采用東風天錦原廠底盤，4700軸距，6檔變速箱，900鋼絲輪胎。發動機有康明斯180馬力，康明斯210馬力，發動機可以自選。整車容積14立方，罐體采用GBQ235國標碳鋼材質，罐體厚度6mm，罐體封頭8mm。
吸污部分：配備杭州威龍真空吸污泵/SK-15水循環吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動泄壓閥（當壓力過剩可自動泄壓），罐體尾部液壓開蓋，配備8米鋼絲吸污管，其他標準配置。
清洗部分：配備德國品孚高壓清洗泵/天津通潔高壓清洗泵，壓力16MPA,24MPA,配19mm直徑的高壓管60米，一套10個高壓噴嘴，帶自動回位卷盤壓力表，其他標準配置。
東風多利卡清洗吸污車配置：
采用東風小多利卡原廠底盤，3308軸距，5檔變速箱，700鋼絲輪胎。發動機有朝柴102馬力發動機，玉柴115馬力發動機，全柴115馬力發動機，發動機可以自選。整車容積6立方，罐體采用GBQ235國標碳鋼材質，罐體厚度5mm，罐體封頭6mm。
吸污部分：配備杭州威龍真空吸污泵/SK-6水循環吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動泄壓閥（當壓力過剩可自動泄壓），罐體尾部液壓開蓋，配備8米鋼絲吸污管，其他標準配置。
清洗部分：配備德國品孚高壓清洗泵/天津通潔高壓清洗泵，壓力16MPA,24MPA,配19mm直徑的高壓管60米，一套10個高壓噴嘴，帶自動回位卷盤壓力表，其他標準配置。
但是只要了解它的控制方式，都有哪些影響因素，然后根據檢查的情況將問題按系統分開，就能逐步排除故障。而且不能只關注電路方面的問題，機械方面的問題也不能忽視。故障的排除是一波三折，作者應該是花費了很多的心思去解決這一故障。縱觀整個故障的原因，有三個方面：一是原車空調的開關信號線路被人為改動，導致無空調開關信號進入ecm/pcm，這樣發動機電腦無法做出允許空調運轉的指令；二是壓縮機電磁離合器的更換程序存在問題，沒有按照要求進行間隙的調整；三是維修人員沒有加注合適的制冷劑。打蠟其實有技巧風沙和雨水會讓車身表面留有許多細小塵沙，擦車時如果不注意很容易磨花漆面，并且雨水中的酸性成分附著在這些漆痕表面，逐漸氧化漆面，使漆面暗淡、粗糙。打蠟能夠很容易解決掉這些問題。上蠟前應確保車身干爽，不能有殘余水分。如果車身的邊角落有水分不好擦拭，可用吸水海綿處理掉。車身水分完全干后，再開始打蠟。打蠟的方法主要有直線打蠟和轉圈打蠟兩種，無論選用哪種方法，都需用海綿擦在車身油漆表面均勻涂蠟，盡量避免將蠟涂到車身塑料部件等沒有漆膜的部分，如果不小心涂到應馬上用干凈毛巾擦干凈。如果速騰這個燈自動亮了就說明是光線太暗，確實應該開了。事實上在歐美陰雨天確實要開燈，為了別人容易看見你。下車后忘記關燈也不要緊，它有自動延時3秒熄滅功能，這個是“回家功能”，給你照明的。雙跳燈：打雙跳的時候，左右轉向燈還是有作用的，它會讓雙跳暫時改為轉向信號，等轉好后撥回來又是雙跳了。行車電腦：行車電腦有2個記錄器，1號和2號，1號是當前的值，2號是累計的。每天停車超過1小時后清空，2號是累計1km后重新計。此外，車在磨合期還應注意盡量不要緊急剎車，冷車啟動注意預熱。力爭做到慢起動，緩停車。起步先預熱，制動分離合。盡量避免緊急制動，行駛中手制動一定要完全松開，因為新車的制動片較厚，與制動鼓之間的間隙較小，如沒完全松開將造成制動片與制動鼓長時間磨擦而損壞，甚至造成事故。需要注意的是“先離后剎”的做法是在磨合非常時期，并且在非常狀況(緊急剎車)時采取的保護發動機的措施，切不能作為好習慣長期使用。當車輛度過了“保育”期，從離合器保養方面講，就應是“先剎后離”，有不少新手在學車時，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合器，要減速就先踩下離合器，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便，離合不離腳。