| AF渣漿泡沫泵高鉻合金耐磨材質(zhì)泡沫泵說明： | |
| 產(chǎn)品介紹：AF系列泡沫泵是我廠在吸收國外先進技術(shù)的基礎(chǔ)上研制的新一代產(chǎn)品，廣范用于冶金、礦山、煤炭、化工等部門。適用于輸送含有泡沫的磨蝕性渣漿，該系列泵在工作時能有效的漿體中的泡沫。在來料不足的情況下仍能正常工作，特別適用于各種浮選工藝流程，是輸送泡沫漿體的產(chǎn)品。 產(chǎn)品特點：1、該型泵采用于SP型軸承組件，軸承體安裝有電機座或電機架，即可采用直接傳動或間接傳動，可以方便地更換皮帶輪，用來改變泵的轉(zhuǎn)速，以工況變化。 2、料箱采用鋼結(jié)構(gòu)或不銹鋼，鋼襯橡膠等，設(shè)有切向進料口和溢流箱，溢流箱可以方便地把多余的來料再送回料池，切向進口可使物料迅速地進入泵內(nèi)并部分泡沫。 3、泵頭結(jié)構(gòu)為雙泵殼結(jié)構(gòu)，根據(jù)輸送介質(zhì)不同，過流部件可采用：金屬，橡膠，或其它非金屬材料。 傳動型式：DC直聯(lián)傳動，BD立式皮帶傳動等型式。 |
AF：泡沫泵
| AF渣漿泡沫泵高鉻合金耐磨材質(zhì)性能參數(shù)表： | |
| 型號 | 配帶功率P（KW） | 流量Q(m3/h) | 揚程H(m) | 轉(zhuǎn)速n(r/min) | 率η% | 口徑(mm) | 吐出口徑(mm) |
| 2QV-AF | 3-15 | 6-43 | 6-30 | 800-1800 | 45 | 100 | 50 |
| 3QV-AF | 3-18.5 | 23-78 | 5-28 | 700-1500 | 55 | 150 | 75 |
| 4RV-AF | 5.5-37 | 33-187 | 5-28 | 500-1050 | 55 | 150 | 100 |
| 6SV-AF | 15-75 | 80-393 | 5-25 | 250-680 | 55 | 200 | 150 |
| 8SV-AF | 37-110 | 126-575 | 5-26 | 350-650 | 55 | 250 | 200 |
AF渣漿泡沫泵高鉻合金耐磨材質(zhì)安裝使用說明
一、裝配注意事項
⒈ 軸承組件裝配（見圖一）
裝配軸承體時，軸承內(nèi)圈的預(yù)熱溫度不允許超過120℃；軸承內(nèi)圈必須軸肩或擋套。軸承組裝后，建議按照下列值檢查安裝的軸向間隙。
| 軸承組件 | 軸向間隙 |
| P | 0.074-0.0160 |
| Q | 0.114-0.208 |
| R | 0.084-0.211 |
| S | 0.064-0.206 |
| T | 0.127-0.259 |
軸承脂建議采用鋰基脂2# 或3# ，初裝時加注脂量參照下表。
| 軸承組件 | 驅(qū)動端軸承（g） | 泵端軸承（料箱端）（g） |
| P | 60 | 90 |
| Q | 130 | 225 |
| P | 300 | 450 |
| S | 400 | 550 |
| T | 450 | 2200 |
⒉ 軸承組件、料箱和泵頭部分的安裝
將軸承組件料箱頂部，用螺栓聯(lián)接固定，然后，裝入料箱密封墊，用螺柱把泵體固定在料箱上。按結(jié)構(gòu)圖依次裝入護板、葉輪、護套、泵蓋等。用螺柱將泵蓋與泵體固定。泵體與料箱的聯(lián)接螺柱均勻上緊。檢查葉輪轉(zhuǎn)動是否平穩(wěn)，有無。若有，則可以在軸承體與料箱頂面的螺栓聯(lián)接處加墊，后擰緊全部緊固件。
二、 運轉(zhuǎn)
AF渣漿泡沫泵高鉻合金耐磨材質(zhì)2QV泡沫泵料箱采用鋼結(jié)構(gòu)或不銹鋼、鋼襯橡膠等，設(shè)有切向進料口和溢流箱，溢流箱可以方便地把多余的來料再送回料池，切向進口可使物料迅速的進入泵內(nèi)并部分泡沫。根據(jù)不 況的需要，我廠型號有2QV-AF泡沫泵、3QV-AF泡沫泵價格、4RV-AF泡沫泵型號、6SV-AF泡沫泵廠家。
內(nèi)燃機在汽車中已有100多年實踐，燃料電池剛應(yīng)用了20多年。按照要求，到2025年，電堆的可靠性和經(jīng)濟性要大幅，競爭力應(yīng)可比汽車、電動汽車。如果說上述兩項是前提，解決后即可進入初步商業(yè)化，本土化則是一項持久的基礎(chǔ)課題。謬，“2025非核家園”計劃也困難重重，但應(yīng)該承認(rèn)，省在電力工業(yè)上是有先進值得學(xué)習(xí)的。 ”長安汽車發(fā)展戰(zhàn)略總監(jiān)謝光介紹，目前長安與一汽、東風(fēng)共同成立了T3，計劃就L4及以上級別的自動駕駛出行技術(shù)進行深度合作，以此適應(yīng)未來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。此外，謝光還強調(diào)，在2022年開放汽車股比之后，我國車企將面臨著比技術(shù)升級更棘手的威脅，屆時中方“躺賺”的日子將到頭。AF渣漿泡沫泵高鉻合金耐磨材質(zhì)自發(fā)電比例59