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鐵路枕木用途就是應用于鐵路、軌道走形設備鋪設和承載設備鋪設的材料。鐵路枕木又稱軌道枕木、軌枕或道枕。
鐵路配件軌枕，既要支承鋼軌，又要保持鋼軌的，還要把鋼軌傳遞來的巨大壓力再傳遞給道床。既要支承鋼軌，又要保持鋼軌的，還要把鋼軌傳遞來的巨大壓力再傳遞給道床。它必須具備一定的柔韌性和彈性，硬了不行，軟了也不行。列車經過時，它可以適當變形以緩沖壓力，但列車過后還得盡可能恢復原狀。
水泥枕木的釘錨操作三要點：
鐵路車輛水泥枕木的釘錨灌孔：用灌漿勺將琉璜熔融物均勻的注入釘孔內，要之一不宜灌注太滿，漿液距釘孔頂面10左右即可。
鐵路車輛水泥枕木的釘錨清孔：交替使用兩個實心的燙孔器燙孔清孔，要盡量擴大下面的孔徑，使釘孔清理后恢復原有的喇叭形。同時需注意防止燒壞大膠墊，必要時可將大膠墊移入軌底。
鐵路車輛水泥枕木的釘錨堵孔：用粗殺將孔底封死并搗實，釘孔有效深度不得少于140~160。
適用于鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘錨固、裝配式橋梁的膠結接頭、機械設備地腳螺栓的錨固以及房屋改造、水利水電、道路、橋梁、隧道等工程中的鋼筋錨固施工。
1、IIIa、新III橋、XII型混凝土軌枕螺旋道釘的錨固，及損壞道釘的更換錨固；
2、裝配式橋梁的膠結接頭的錨固；
3、機械設備的地腳螺栓的錨固；
4、混凝土結構加固工程中牽釘的錨固。
鐵路配件的發展趨勢：
鐵路配件包括鋼軌、軌枕、連結零件、道床、防爬設備、軌撐和道岔等。作為一個整體性工程結構，軌道鋪設在路基之上，起著列車運行的導向作用，直接承受機車車輛及其荷載的巨大壓力。在列車運行的動力作用下，它的各個組成部分必須具有足夠的強度和穩定性，保證列車按照規定的速度，安全、平穩和不間斷地運行。
