EPS消防應急電源

??(EPS消防應急電源分單相和三相)

??一、使用范圍

??1 用于各種場合的應急照明和不能斷電的重要設備。

??2 應急照明：、學校、商場、廣場、車部、工廠、人防通道及體育館、隧道燈。

??3 重要用電設備：交易大屏、監(jiān)控裝置、金融機具、雷達、設備等。


如有可能，接100uF以上的更好。原則上每個集成電路芯片都應布置一個0.01pF的瓷片電容，如遇印制板空隙不夠，可每4~8個芯片布置一個1~10pF的但電容。對于抗噪能力弱、關(guān)斷時電源變化大的器件，如RAM、ROM存儲器件，應在芯片的電源線和地線之間直接接入退藕電容。電容引線不能太長，尤其是高頻旁路電容不能有引線。此外，還應以下兩點：在印制板中有接觸器、繼電器、按鈕等元件時，操作它們時均會產(chǎn)生較大火花放電，推薦使用RC電路來吸收放電電流。

??二 產(chǎn)品原理

??WZ-D系列應急照明集中電源，是為建筑物內(nèi)緊急疏散照明或者重要設備集中供電的應急備用電源設備。

??當市電正常時，由市電經(jīng)過互投裝置給負載供電，同時充電器給備用蓄電池組進行智能充電。當市電斷電，或超過正常電壓的20%時，由控制器逆變信號，啟動逆變電源，同時互投裝置將立即投切至逆變電源輸出，繼續(xù)正玄數(shù)交流電，當市電電壓正常后，應急電源將自動網(wǎng)供電。

??三 產(chǎn)品特點

??1 采用集中供電模式，無需特殊燈具

??2雙路電源自動切換，可靠性高

??3 壽命長，主機壽命20年以上

??4 采用CPU控制，保證各動作點準確

??5 LCD顯示和聲音，工作狀態(tài)一目了然

??6 具有過壓、欠壓、過溫、過流、短路等保護功能

??7 智能電池充電功能，可實現(xiàn)均浮充自動轉(zhuǎn)換、有延長電池壽命

??8 自動監(jiān)控電池工作狀態(tài)，具有電池充放自動保護

??9 具有消防聯(lián)動功能，可透過RS232或者RS485接口，可實現(xiàn)遠程監(jiān)控

??10 模塊化結(jié)構(gòu)設計，維護方便。

??四 具體規(guī)格

??0.5、1、1.5、2、3、4、5、6、7、8、9、10kw等

??五 備用時間

??可按設計配置，如30、60、90、120、180分鐘

??六 安裝形式

??落地式、掛式、嵌式
有人認為把R3的阻值減小，Ib就可以變大，大于0.2mA時，蜂鳴器就可以正常工作。但是蜂鳴器的壓降很難獲知，而且有些蜂鳴器的壓降可能變動，這樣一來基極電阻阻值就很難選擇，阻值選擇太大就會驅(qū)動失敗，選擇太小，損耗又變大。d電路也會出現(xiàn)同樣的，所以不建議選用圖二的這兩種電路。這兩個電路，電路的驅(qū)動信號為3.3VTTL電平，常出現(xiàn)在3.3V的MCU電路設計中，如果不就很容易就設計出這兩種電路，而這兩種電路都是錯誤的。
儀表指示是否與刀開關(guān)，斷路器對應。母排，線路各連接部位有無過熱變色現(xiàn)象。如果在運行中檢查儀表盤上三相負荷是否平衡、三相電壓是否相同。配電柜和電器里面有無放電聲和燒焦的異味。。帶滅弧罩的斷路器，刀開關(guān)三相滅弧罩是否完整無缺。這個很多缺陷應該很多都存在，還是應該引起重視。檢查斷路器有無過大噪聲。9.母排絕緣夾有無損傷和歪斜，母排夾固定螺絲有無松脫。10.配電柜里面設備的表面是否清潔，接地連接是否正常良好。
當電動車使用一段時間，一些用戶可能會遇到這樣的，那就是電動車出現(xiàn)動力不足無力的情況。這是什么原因呢？該如何解決？作為一名修車師傅，今天來給大家解答一下。其實，電動車出現(xiàn)動力不足無力的情況，一般有四種原因。電機出現(xiàn)退磁現(xiàn)象，導致電動車動力不足無力很多用戶停車不，喜歡把電動車隨意停靠，有時甚至把電動車放在太陽下暴曬，而這會導致電機出現(xiàn)退磁的現(xiàn)象。而電機的好壞，又與電動車速度息息相關(guān)，電機退磁就會引起電動車出現(xiàn)動力不足無力的情況。