蘇州浩全潤有限公司是國內從事系統,公司擁有十多年的研發生產制造經驗,經過多年在生產上的創新,并多次在同行業取得革新的新成果,受到廣大客戶的一致好評.
事實上，城市冷運輕卡的貨箱容積一般都在19立方米左右，少數空間大的能做到2立方米，而東風凱普特冷運之星的容積達到22個立方米，比行業平均水準高出15%能多裝3個立方米的貨，就能多賺3立方米的錢。在車輛設計方面，東風凱普特冷運之星除了常規的雙后門，也單獨設計了側開門，以應付不同的運輸場景。總而言之，從冷鏈運輸車的實際使用場景來出發，這臺車無論是動力鏈，還是裝載空間，亦或是裝卸效率，可以說都處于冷鏈運輸細分市場的前列。:海門到屏邊直達
公司有倉儲系統整體規劃 、試驗設計、 型材軋制、 生產檢驗、 表面、 安裝調試等服務的綜合能力。公司體系認證, 我公司在秉承傳統、 放眼世界、 積極引進、 吸收先進設備結構形式及設計思路的優點，在設備領域始終占據地位.
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主要產品有：
1. 倉儲貨架系列有:輕、中、重型組合可調式貨架,各種非標貨架.
2. 懸臂式貨架:分為單邊懸臂、 雙邊懸臂
3. 工位器具系列:各種標準、非標準工位器具和金屬結構件.
4. 貨架式閣樓系列:下為標準貨架,上為閣樓平臺.
5. 工作臺系列:各種非標工作臺.
6. 駛入式貨架:如貫通式貨架.
7. 鋼結構平臺:規劃廠地 設計鋼結構平臺.
8. 非標件系列:辦公櫥柜以及推車等非標制作
:海門到屏邊直達采用新型輕量化平衡懸架、輕量化轉向垂臂、可選鋁合金鋼圈、板簧墊板鏤空設計等輕量化的應用，使得整車重量可達7.6~8T，相比同類產品輕.3-.5T，這些差距帶來的優勢就是更加省油，單趟載貨量更大，多賺錢。超大油箱+長換油，減少時間浪費才能更賺錢乘龍H5采用4+6L鋁合金油箱，加滿一箱油可以超長的續航里程，節省進站加油和排隊等候的時間，就能多跑幾公里，增加運輸效率。同時，乘龍H5采用整體長換油，發動機可實現1萬公里長換油，變速箱更可達到12萬公里免首保換油，減少定期維護保養的次數，多點時間在路上，更可多賺錢。年再換車，他開始尋摸著買臺輕卡。長期奔走在呼市與天津、武漢等地的運輸途中，張玉看見過各種各樣的運輸車輛，休息間隙經過和人攀談閑聊，他終于認定了一款輕卡，車身標識是奧鈴，車型標識是CTX。張玉找到了代理奧鈴品牌的經銷商詳細了解這款車。知曉了這款車的綜合性能之后，張玉當時在車輛園兜兜轉轉看車看了兩三個星期，終還是選擇了奧鈴CTX。而這臺車，據經銷商超然奧鈴4S店介紹，也是呼市賣出的臺奧鈴CTX產品。