CG250B160/100冶金缸
液壓系統漏油會造成液壓量減少且不能建立正常油壓，從而導致系統不能正常工作。整機液壓系統漏油有外漏和內漏2種情況。
外漏主要是油管破裂、接頭松動、緊固不嚴密等情況等造成的；
內漏主要是液壓系內部的油泵、油缸、分配器等產生泄漏造成的。內漏的故障不易被發現，有時還需借助儀器進行檢測和調整，才能排除。
ZS1-L20E-T/A,ZS1-L20E-W/O,ZS1-L20E-W/Y,ZS1-L20E-W/A多路換向閥，生產廠家
ZS1-L20E-T/A,ZS1-L20E-W/O,ZS1-L20E-W/Y,ZS1-L20E-W/A多路換向閥，生產廠家
ZS1-L**E多路換向閥
ZS1-L**E系列多路換向閥是由單向閥、安全閥、進油體、回油體和多個換向閥組合起來的組合閥，以手動換向閥為主。它具有結構緊湊、工作壓力較 高、性能好、工作可靠等特點。廣泛應用于叉車、裝載機、挖掘機、起重機、壓路機等工程機械及礦山、輕工、環衛、農機等行業。用以改變液流方向，實現多個執 行機構的集中控制。
型號說明
①產品代號
②油口形式: L: 螺紋聯接
③公稱通徑: 10, 15, 20, 25
④壓力等級: E: 16 MPa
⑤定復位方式: T: 彈簧復位 W: 鋼球定位
⑥**聯換向體中位機能
⑦聯換向體中位機能
外形圖
性能參數
ZS1-L10E,ZS1-L10E-T,ZS1-L10E-W,ZS1-L10E-YT,ZS1-L10E-YT多路換向閥,溫納多路閥,生產廠家
ZS1-L10E-W/Y,ZS1-L10E-W/O,ZS1-L10E-W/0,ZS1-L10E-W/A多路換向閥,溫納多路閥,生產廠家
ZS1-L10E-T/Y,ZS1-L10E-T/O,ZS1-L10E-T/0,ZS1-L10E-T/A多路換向閥,溫納多路閥,生產廠家
ZS-L10E,ZS-L10E-T,ZS-L10E-W,ZS-L10E-YT,ZS-L10E-YT多路換向閥,溫納多路閥,生產廠家
CBT-F423-AFPR,CBT-F425-AFPR,CBT-F426.5-AFPR,齒輪油泵,齒輪油泵20mpa,油泵生產廠家
CBT-F430-AFPR,CBT-F432-AFPR,齒輪油泵,齒輪油泵20mpa,油泵生產廠家
CBT-F410-AFPL,CBT-F412.5-AFPL,CBT-F414-AFPL,齒輪油泵,齒輪油泵20mpa,油泵生產廠家
CBT-F416-AFPL,CBT-F419.2-AFPL,CBT-F420-AFPL,齒輪油泵,齒輪油泵20mpa,油泵生產廠家
CBT-F423-AFPL,CBT-F425-AFPL,CBT-F426.5-AFPL,齒輪油泵,齒輪油泵20mpa,油泵生產廠家
CBT-F430-AFPL,CBT-F432-AFPL,CBT-F410-ALP,齒輪油泵,齒輪油泵20mpa,油泵生產廠家
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CBT-F419.2-ALPCBT-F420-ALP,CBT-F423-ALP,齒輪油泵,齒輪油泵20mpa,油泵生產廠家
CBT-F425-ALP,CBT-F426.5-ALP,CBT-F430-ALP,CBT-F432-ALP,齒輪油泵,齒輪油泵20mpa,油泵生產廠家
CBT-F410-ALPR,CBT-F412.5-ALPR,CBT-F414-ALPR,CBT-F416-ALPR,齒輪油泵,齒輪油泵20mpa,油泵生產廠家
CBT-F419.2-ALPR,CBT-F420-ALPRCBT-F423-ALPR,CBT-F425-ALPR,齒輪油泵,齒輪油泵20mpa,油泵生產廠家
其原因有：閥瓣與閥座密封面之間有臟物。可使用提升扳手將閥開啟幾次，把臟物沖去；密封面損傷。應根據損傷程度，采用研磨或車削后研磨的方法加以修復；閥桿彎曲、傾斜或杠桿與支點偏斜，使閥芯與閥瓣錯位。應重新裝配或更換；彈簧彈性降低或失去彈性。應采取更換彈簧、重新調整開啟壓力等措施。到規定壓力時不開啟。造成這種情況的原因是定壓不準。應重新調整彈簧的壓縮量或重錘的位置；閥瓣與閥座粘住。應定期對安全閥作手動放氣或放水試驗；杠桿式安全閥的杠桿被卡住或重錘被移動。
液壓系統清洗的意義
從使用的角度看，液壓系統正常工作的首要條件是系統內部必須清潔。在新的設備運行之前,或一臺設備經過大修之后,液壓系統遭到污染是不可避免的,在軟管、管道和管接頭的安裝過程中都有可能將污染物帶入系統。即使新的油液也會含有一些令人意想不到的污染物。必須采取措施盡快將污染物濾出,否則在設備投入運行后不久就有可能發生故障,而且早期發生的故障往往都很嚴重,有些元件例如泵、馬達有可能會遭到致命性的損壞。
系統沖洗的目的就是消除或限度地減少設備的早期故障。沖洗的目標是提高油液的清潔度,使系統油液的清潔度保持在系統內關鍵液壓元件的污染耐受度內，以保證液壓系統的工作可靠性和元件的使用壽命