HOB180*100起重機(jī)油缸
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鍛鋼高壓球閥關(guān)閉件球體繞閥體中心線作旋轉(zhuǎn)來(lái)達(dá)到開(kāi)啟、關(guān)閉的一種閥門，本身結(jié)構(gòu)緊湊，密封可靠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，密封面與球面常在閉合狀態(tài)，不易被介質(zhì)沖蝕，易于操作和維修，適用于水、溶劑、酸和天然氣等一般工作介質(zhì)，而且還適用于工作條件惡劣的介質(zhì)，如氧氣、過(guò)氧化氫、甲烷和乙烯等，在各行業(yè)得到廣泛的應(yīng)用
鍛鋼高壓球閥主要優(yōu)點(diǎn)：
1.操作省力：球體由上下軸套支撐，減少摩擦，
2，密封性能可靠：密封件嵌于不銹鋼閥座內(nèi)，金屬閥座尾端設(shè)有彈簧，當(dāng)密封面磨損時(shí)，在彈簧作用下閥門繼續(xù)保持良好密封。
3，防火結(jié)構(gòu)：密封面燒毀時(shí)，在彈簧力作用下，推動(dòng)閥座與球體形成金屬密封。
4，自動(dòng)泄壓功能：當(dāng)閥門中腔介質(zhì)，壓力超過(guò)彈簧預(yù)緊力，出口端閥座后退脫離球體，達(dá)到自動(dòng)泄壓效果，泄壓后閥座自動(dòng)復(fù)位。
5，輔助密封設(shè)置系統(tǒng)（可選）：密封面受損后，通過(guò)輔助密封系統(tǒng)像密封面注相應(yīng)的密封劑即可修復(fù)密封面。
AJF-H3-40LW蓄能器安全截止閥控制組
AJF-H50L
AJF-H50LS安全截止閥控制組
AJF-H50LW安全截止閥控制組
AJF-H1-50L安全截止閥控制組
AJF-H1-50LS安全截止閥控制組
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AJF-H2-50L安全截止閥控制組
AJF-H2-50LS安全截止閥控制組
AJF-H2-50LW安全截止閥控制組
AJF-H3-50L安全截止閥控制組
AJF-H3-50LS安全截止閥控制組
AJF-H3-50LW安全截止閥控制組
XJF-10/10
XJF-20/10蓄能器截止閥
XJF-32/10
XJF-40/10蓄能器截止閥
XJF-50/10蓄能器截止閥
SAF-10
SAF-20蓄能器安全截止閥
SAF-32蓄能器安全截止閥
HOB180*100起重機(jī)油缸
為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的發(fā)明內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如下請(qǐng)參閱圖1，磁軛組裝件9為環(huán)型，其內(nèi)安裝有電磁線圈14和彈簧7，磁軛組裝件的內(nèi)端面安裝有與彈簧7相接觸的銜鐵6，磁軛組裝件的外端面安裝有尾部帶有折邊17的丫型手動(dòng)釋放板15，如圖2和圖3所示，手動(dòng)釋放板上制有兩個(gè)通孔18，在通孔上安裝有兩個(gè)拉動(dòng)銜鐵的螺釘10。為了防止拉動(dòng)銜鐵的螺釘被卡住影響制動(dòng)，在兩個(gè)螺釘10上還分別套裝有導(dǎo)套13和復(fù)位彈簧12。為了使手動(dòng)釋放板拉動(dòng)銜鐵，在磁軛組裝件外圓面徑向安裝有手動(dòng)釋放螺釘8，手動(dòng)釋放螺釘?shù)闹嫔祥_(kāi)有與手動(dòng)釋放板的折邊相吻合的豁槽16，如圖4所示，制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)手動(dòng)釋放板的折邊含在豁槽內(nèi)；需制動(dòng)器打開(kāi)時(shí)，旋轉(zhuǎn)手動(dòng)釋放螺釘90°，手動(dòng)釋放板的折邊被手動(dòng)釋放螺釘柱面頂出豁槽并且可自鎖。整個(gè)制動(dòng)器可以通過(guò)螺栓1和襯套2安裝在電機(jī)端蓋3上，摩擦片5可以通過(guò)聯(lián)結(jié)軸套4安裝在電機(jī)軸11上。
權(quán)利要求1.一種電磁失電制動(dòng)器的手動(dòng)釋放裝置，由內(nèi)端面裝有電磁線圈和彈簧的環(huán)型磁軛組裝件、安裝在磁軛組裝件內(nèi)端面與彈簧相接觸的銜鐵和摩擦片、安裝在磁軛組裝件外端面帶有拉動(dòng)銜鐵螺釘?shù)氖謩?dòng)釋放裝置組成，其特征是所述手動(dòng)釋放裝置為一個(gè)尾部帶有折邊的丫型手動(dòng)釋放板，磁軛組裝件的外周面上徑向安裝有手動(dòng)釋放螺釘，手動(dòng)釋放螺釘?shù)闹嫔现朴信c手動(dòng)釋放板折邊相吻合的豁槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電磁失電制動(dòng)器的手動(dòng)釋放裝置，其特征是所述拉動(dòng)銜鐵螺釘上還安裝有防止其螺釘被卡住的導(dǎo)套和復(fù)位彈簧。
Y2EJ90L-4，1.5KW吊籃電機(jī)電磁制動(dòng)器，1.5kw電機(jī)剎車 ，電動(dòng)吊籃電磁剎車制動(dòng)器 電動(dòng)吊籃制動(dòng)器 吊籃電機(jī)電磁剎車 吊籃電磁制動(dòng)YEJ90 YEJ90電機(jī)剎車片 制動(dòng)器剎車片 電磁制動(dòng)電機(jī)剎車片 吊籃電磁剎車配件 吊籃電磁制動(dòng)器 吊籃電磁剎車器 吊籃電磁離合器 電動(dòng)吊籃電磁剎車
SDZ1-15 電磁制動(dòng)器抱閘
一、用途
該系列電磁失電制動(dòng)器為通電電磁吸合，斷電摩擦制動(dòng)式制動(dòng)器。主要與Y系列電動(dòng)機(jī)配套生成一種新型的YEJ系列電磁制動(dòng)三相異步電動(dòng)機(jī)。廣泛用于冶金、建筑、化工、食品、機(jī)床、包裝等機(jī)械中，實(shí)現(xiàn)快速停車和準(zhǔn)確定位，可用在斷電時(shí)安全（防險(xiǎn)）制動(dòng)等場(chǎng)合。
二、特點(diǎn)
這種制動(dòng)器具有結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便、適用性廣、噪音低、工作頻次高、動(dòng)作靈敏、制動(dòng)可靠等優(yōu)點(diǎn)，是工業(yè)現(xiàn)代化中一種理想的自動(dòng)化執(zhí)行元件。
三、工作原理及安裝維護(hù)
電磁失電制動(dòng)器主要由勵(lì)磁部份（磁軛1、線圈2、彈簧3、銜鐵4）、制動(dòng)盤8、花鍵9套等主要零部件組成。勵(lì)磁部份通過(guò)安裝螺釘7安裝在機(jī)座上，旋合 安裝螺釘7調(diào)整氣隙至規(guī)定值δ后，反向旋出空心螺栓6，頂緊勵(lì)磁部份。花健套9通過(guò)鍵與傳動(dòng)軸相連；制動(dòng)盤8與花健套9通過(guò)花鍵嚙合。當(dāng)線圈2斷電時(shí)，在 彈簧3的作用下，制動(dòng)盤8與銜鐵4、機(jī)座端面10（或制動(dòng)板11）產(chǎn)生摩擦力，通過(guò)花鍵套9傳給傳動(dòng)軸使軸制動(dòng)。當(dāng)線圈2通電后，在電磁力作用下，銜鐵4 被吸向磁軛1，使制動(dòng)盤8松開(kāi)，傳動(dòng)軸制動(dòng)解除。(設(shè)備檢修停電時(shí)，可通過(guò)軸向扳動(dòng)手動(dòng)釋放機(jī)構(gòu)5，使制動(dòng)解除。)
安裝前應(yīng)將摩擦副表面油污、雜物干凈。
干式電磁離合器：線圈通電時(shí)產(chǎn)生磁力吸合“銜鐵”片，離合器處于接合狀態(tài)
AFS-20bz蓄能器控制閥組
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AFS-32az蓄能器控制閥組
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AFS-32cz蓄能器控制閥組
AJF-H25L
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AJF-H3-25L蓄能器安全截止閥控制組
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AJF-H3-40L蓄能器安全截止閥控制組
AJF-H3-40LSHOB180*100起重機(jī)油缸
液壓閥的特點(diǎn)
1.動(dòng)作靈敏，工作平穩(wěn)可靠，沖擊、振動(dòng)和噪聲盡可能小。
2.油液流經(jīng)閥時(shí)的阻力損失要小。
3.密封性要好，泄漏量要小。
4.結(jié)構(gòu)要簡(jiǎn)單緊湊，體積小，通用性大，壽命長(zhǎng)。
4、壓閥的作用
液壓閥是用來(lái)控制液壓系統(tǒng)中油液的流動(dòng)方向或調(diào)節(jié)其壓力和流量的，因此 它可分為方向閥、壓力閥和流量閥三大類。一個(gè)形狀相同的閥，可以因?yàn)樽饔脵C(jī)制的不同，而具有不同的功能。壓力閥和流量閥利用通流截面的節(jié)流作用控制著 系統(tǒng)的壓力和流量，而方向閥則利用通流通道的更換控制著油液的流動(dòng)方向。這就是說(shuō)，盡管液壓閥存在著各種各樣不同的類型，它們之間還是保持著一些基本共同之點(diǎn)的。
多路閥是將兩個(gè)以上的閥塊組合在一起，用以操縱多個(gè)執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)。因它可根據(jù)不同液壓系統(tǒng)的要求，把各種閥組合在一起，所以它結(jié)構(gòu)緊湊，管路簡(jiǎn)單，壓力損失小，而且安裝方便，所以廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械，起重運(yùn)輸機(jī)械和其他要求操作多個(gè)執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)的行走機(jī)械。
多路閥的分類
1.按多路閥換向閥的鑄造結(jié)構(gòu)的不同，分為整體式和分片式
2.按各聯(lián)油路的連接方式不同，分為串聯(lián)、并聯(lián)、串并聯(lián)和混合油路。
3.按操縱方式的不同，分為手動(dòng)式、液控式、氣控式和電控室。
4.按節(jié)能效果的不同，分為普通多路閥和負(fù)載多路閥。
油路特點(diǎn)
1.并聯(lián)油路
從進(jìn)油口來(lái)的壓力直接和各聯(lián)換向閥的進(jìn)油腔相連，而各聯(lián)換向閥的回油腔則直接匯集到多路換向閥的總回油口。各閥可獨(dú)立操作，但若同時(shí)操作兩個(gè)或兩個(gè)以上換向閥時(shí)，負(fù)載輕的執(zhí)行機(jī)構(gòu)先動(dòng)作，而分配到各執(zhí)行元件的油液僅是泵流量的一部分。
2.串聯(lián)油路
后一聯(lián)換向閥的進(jìn)油腔和前一聯(lián)的回油腔相連。該油路可實(shí)現(xiàn)兩個(gè)或兩個(gè)以上執(zhí)行機(jī)構(gòu)同時(shí)動(dòng)作，但此時(shí)泵出口壓力等于各工作機(jī)構(gòu)壓力之總和，因而壓力較高。
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冶煉周期縮短。由于松散的破碎鋼具有較高的堆比密度，且很容易充實(shí)裝料空隙，在相同的空間內(nèi)加料密實(shí)度就高，因此在保證同等出鋼量的前提下，冶煉時(shí)中間加料次數(shù)相對(duì)就要少，對(duì)應(yīng)的冶煉周期就會(huì)縮短。爐內(nèi)襯里壽命延長(zhǎng)。由于破碎鋼料形整齊、材質(zhì)均勻、規(guī)格相近，裝料密實(shí)度高，在爐內(nèi)加熱時(shí)，受熱面積基本相同，溫度變化均勻，那么爐內(nèi)耐火襯里、加熱電極的溫度變化也是均衡的，熱脹冷縮是平穩(wěn)的，因此它們的使用壽命必然會(huì)延長(zhǎng)。